Kjemp for parkeringsplasser for lastebil: Tysklands gater truer med å overløpe!

Kjemp for parkeringsplasser for lastebil: Tysklands gater truer med å overløpe!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - I Tyskland er problemene med bilparkeringsplassen til motorveiene enorme. En fersk telling som ble utført mellom 15. april og 3. juni viste at 2.168 lastebiler var parkert ved 31 hvileområder i Øst -Tyskland, selv om bare 1.412 parkeringsplasser var tilgjengelige. Dette betyr en overbefolkning på omtrent 50% og øker faren i veitrafikken betydelig, som Auto Club Europe (ACE) uttaler. Kritiske hvileområder som Fichtenplan Süd an Der A10 og Stolpe Nord på A24 har ekstremt høye parkeringstettheter. ACE advarer om trafikkrisiko, spesielt i nattetiden, siden tilsvarende farer ble bestemt på 21 av de 31 hvileområdene.

Lastebiler parkerer ofte i innganger og turer så vel som på parkeringsplasser, noe som også strammer situasjonen. Tellingen ble utført i løpet av ukedagene og skulle være en del av en bredere undersøkelse, hvor de landsomfattende resultatene blir presentert 18. juni. Federal Association of Goods Property, Logistics and Disposal ikke bare krever en økning i parkeringsplassene, men også en forenkling av godkjenningsprosedyrene for nye parkeringsplasser for å motvirke det kritiske stedet.

Behov for handling og gjeldende tall

Oversikt over de nåværende parkeringsplassene for lastebil viser at mer enn 19 500 vanlig parkering mangler landsdekkende. Om kvelden er det over 102 000 lastebiler på veien, mens bare 82.490 parkeringsanlegg er tilgjengelige. I følge foreningene er det et underskudd på rundt 40 000 parkeringsplasser, noe som betyr at mangelen på parkeringsplasser bør bringes direkte inn i fokuset for transportdepartementet. Utvidelsen av ladeinfrastrukturer for elektriske lastebiler kan også ha ytterligere utfordringer for parkeringssituasjonen, spesielt hvis antallet parkeringsplasser ikke økes samtidig.

ADAC melder at rundt 23 500 lastebilsjåfører leter etter en lovlig parkeringsplass hver natt. Situasjonen i føderale stater som Bayern og Nord-Rhin-Westfalia er spesielt anspent. Som svar på krisen planlegger den føderale regjeringen en investering på 90 millioner euro i byggingen av 4000 nye parkeringsplasser for lastebiler, som skal opprettes innenfor en tre kilometer lang motorveiforbindelsespunkter. Dette kan lindre noen av de eksisterende flaskehalsene, men bør implementeres omgående for å møte økningen i trafikken.

langsom implementering av løsninger

Til tross for klare problemer, kritiserer bransjerepresentanter den langsomme gjennomføringen av planlagte tiltak for å skape nye parkeringsplasser. Det er for tiden rundt 85 000 lastebilparkeringsplasser i Tyskland, dette tallet er langt etter det faktiske behovet. Det føderale transportdepartementet har allerede indikert at det tar sikte på et omfattende konsept for å forbedre parkeringsledelsen, som inkluderer både offentlige og private rom. Innovative parkeringssystemer og intelligente løsninger kan bidra til å forbedre situasjonen for lastebilsjåfører og for å øke trafikksikkerheten på motorveiene.

Totalt sett viser den nåværende utviklingen at koordinert innsats er nødvendig for å mestre utfordringene i et skiftende transportlandskap. Kombinasjonen av økende antall kjøretøyer og utilstrekkelige parkeringsplasskapasiteter er ikke bare et logistisk, men også et sikkerhetsproblem som presserende må løses.