Lute por vagas de caminhão: as ruas da Alemanha ameaçam transbordar!

Lute por vagas de caminhão: as ruas da Alemanha ameaçam transbordar!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - Na Alemanha, os problemas com a disponibilidade de estacionamento de caminhões de rodovias são enormes. Uma contagem recente realizada entre 15 de abril e 3 de junho mostrou que 2.168 caminhões estavam estacionados em 31 áreas de descanso na Alemanha Oriental, embora apenas 1.412 espaços de estacionamento estivessem disponíveis. Isso significa uma superlotação de cerca de 50% e aumenta significativamente o perigo no tráfego rodoviário, como afirma o Auto Club Europe (ACE). Áreas de descanso críticas, como o Fichtenplan Süd e o Der A10, e a Stolpe Nord no A24, têm densidades de estacionamento extremamente altas. O ACE avisa os riscos de tráfego, especialmente nas horas noturnas, uma vez que os riscos correspondentes foram determinados em 21 das 31 áreas de descanso.

Necessidade de ação e números atuais

A visão geral dos lugares de estacionamento de caminhões atuais mostra que mais de 19.500 estacionamento regulares estão faltando em todo o país. À noite, existem mais de 102.000 caminhões na estrada, enquanto apenas 82.490 instalações de estacionamento estão disponíveis. Segundo as associações, há um déficit de cerca de 40.000 vagas de estacionamento, o que significa que a escassez de estacionamentos deve ser levada diretamente ao foco do Ministério dos Transportes. A expansão das infraestruturas de carregamento por caminhões elétricos também pode ter mais desafios para a situação do estacionamento, especialmente se o número de vagas de estacionamento não for aumentado ao mesmo tempo.

O ADAC relata que cerca de 23.500 motoristas de caminhão estão procurando um estacionamento legal todas as noites. A situação em estados federais, como a Baviera e o Norte da Reno-Pestphalia, é particularmente tensa. Em resposta à crise, o governo federal planeja um investimento de 90 milhões de euros na construção de 4.000 novos vagas de estacionamento de caminhões, que devem ser criados dentro de um raio de três quilômetros de pontos de conexão com rodovia. Isso poderia aliviar alguns dos gargalos existentes, mas deve ser implementado prontamente para atender ao aumento do tráfego.

Implementação lenta de soluções

Apesar dos problemas claros, os representantes do setor criticam a lenta implementação de medidas planejadas para criar novos espaços de estacionamento. Atualmente, existem cerca de 85.000 vagas de estacionamento na Alemanha, esse número está muito atrás da necessidade real. O Ministério Federal de Transportes já indicou que está buscando um conceito abrangente para melhorar o gerenciamento de estacionamento, que inclui espaços públicos e privados. Sistemas inovadores de estacionamento e soluções inteligentes podem ajudar a melhorar a situação dos motoristas de caminhões e aumentar a segurança do tráfego nas auto -estradas.

No geral, os desenvolvimentos atuais mostram que o esforço coordenado é necessário para dominar os desafios de uma mudança no cenário de transporte. A combinação de número crescente de veículos e capacidades inadequadas de estacionamento não é apenas um logístico, mas também um problema de segurança que precisa ser abordado com urgência.