Luptă pentru locuri de parcare pentru camioane: străzile Germaniei amenință să se revarsă!

Luptă pentru locuri de parcare pentru camioane: străzile Germaniei amenință să se revarsă!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - În Germania, problemele legate de disponibilitatea spațiului de parcare a camioanelor sunt enorme. Un număr recent care a fost realizat între 15 aprilie și 3 iunie a arătat că 2.168 de camioane au fost parcate în 31 de zone de odihnă din Germania de Est, deși erau disponibile doar 1.412 locuri de parcare. Aceasta înseamnă o supraaglomerare de aproximativ 50% și crește semnificativ pericolul în traficul rutier, după cum afirmă clubul auto Europa (ACE). Zonele critice de odihnă, cum ar fi Fichtenplan Süd an Der A10 și Stolpe Nord, pe A24, au densități de parcare extrem de mari. ACE avertizează cu privire la riscurile de trafic, în special în orele de noapte, deoarece pericolele corespunzătoare au fost determinate pe 21 din cele 31 de zone de odihnă.

camioanele parchează adesea în intrări și excursii, precum și pe zonele de parcare auto, ceea ce întărește și situația. Numărul a fost realizat în zilele săptămânii și ar trebui să facă parte dintr -o examinare mai largă, ale căror rezultate la nivel național vor fi prezentate pe 18 iunie. Asociația federală a proprietății, logisticii și eliminării nu numai că solicită o creștere a spațiilor de parcare, ci și o simplificare a procedurilor de aprobare pentru noi spații de parcare pentru a contracara locația critică.

Necesitatea de acțiune și numere curente

Prezentarea generală a actualelor locuri de parcare pentru camioane arată că peste 19.500 de parcări obișnuite lipsesc la nivel național. Seara există peste 102.000 de camioane pe drum, în timp ce sunt disponibile doar 82.490 de facilități de parcare. Potrivit asociațiilor, există un deficit de aproximativ 40.000 de locuri de parcare, ceea ce înseamnă că deficitul de parcări ar trebui să fie adus direct în centrul atenției Ministerului Transporturilor. Extinderea infrastructurilor de încărcare pentru camioane electrice ar putea avea, de asemenea, provocări suplimentare pentru situația de parcare, mai ales dacă numărul de locuri de parcare nu este crescut în același timp.

ADAC relatează că în jur de 23.500 de șoferi de camioane caută o parcare legală în fiecare seară. Situația din state federale precum Bavaria și Rinul de Nord-Westfalia este deosebit de tensionată. Ca răspuns la criză, guvernul federal planifică o investiție de 90 de milioane de euro în construcția a 4.000 de noi locuri de parcare pentru camioane, care urmează să fie create pe o rază de trei kilometri de puncte de conectare a autostrăzii. Acest lucru ar putea atenua unele dintre blocajele existente, dar ar trebui să fie implementate prompt pentru a face față creșterii traficului.

Implementarea lentă a soluțiilor

În ciuda problemelor clare, reprezentanții industriei critică implementarea lentă a măsurilor planificate pentru crearea de noi locuri de parcare. În prezent, în Germania există aproximativ 85.000 de locuri de parcare pentru camioane, acest număr este mult în spatele nevoii reale. Ministerul Federal al Transporturilor a indicat deja că urmărește un concept cuprinzător pentru îmbunătățirea gestionării parcării, care include atât spații publice, cât și private. Sistemele de parcare inovatoare și soluțiile inteligente ar putea contribui la îmbunătățirea situației pentru șoferii de camioane și la creșterea siguranței traficului pe autostrăzi.

În general, evoluțiile actuale arată că este necesar efortul coordonat pentru a stăpâni provocările unui peisaj de transport în schimbare. Combinația dintre un număr tot mai mare de vehicule și capacitățile de parcare inadecvate nu este doar o logistică, ci și o problemă de securitate care trebuie să fie abordată urgent.