Boj za parkirna mesta za tovornjake: Nemške ulice grozijo, da bodo preplavile!

Boj za parkirna mesta za tovornjake: Nemške ulice grozijo, da bodo preplavile!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - V Nemčiji so težave z razpoložljivostjo avtocest na parkirišču za tovornjake ogromne. Nedavni števec, ki je bil opravljen med 15. aprilom in 3. junijem, je pokazal, da je bilo 2.168 tovornjakov parkiranih na 31 počivalih v vzhodni Nemčiji, čeprav je bilo na voljo le 1.412 parkirnih mest. To pomeni, da je preveč 50% prenatrpana in znatno poveča nevarnost v cestnem prometu, kot navaja avtomobilski klub Europe (ACE). Kritična območja za počitek, kot sta Fichtenplan Süd, der A10 in Stolpe Nord na A24, imajo izjemno visoke gostote parkiranja. ACE opozarja na prometna tveganja, zlasti v nočnih urah, saj so bile določene ustrezne nevarnosti 21 od 31 počivališč.

Tovornjaki pogosto parkirajo v vhodih in potovanjih, pa tudi na parkiriščih, kar tudi zaostri situacijo. Število je bilo opravljeno v dneh v tednu in bi moralo biti del širšega izpita, katerih državni rezultati bodo predstavljeni 18. junija. Zvezno združenje premoženja blaga, logistike in odstranjevanje ne samo zahteva povečanje parkirnih mest, temveč tudi poenostavitev postopkov odobritve novih parkirnih prostorov, da se prepreči kritična lokacija.

Potreba po dejanjih in trenutnih številkah

Pregled trenutnih parkirnih mest za tovornjake kaže, da več kot 19.500 rednih parkirišč manjka po vsej državi. Zvečer je na cesti več kot 102.000 tovornjakov, medtem ko je na voljo le 82.490 parkirnih objektov. Glede na združenja je primanjkljaj približno 40.000 parkirnih mest, kar pomeni, da je treba pomanjkanje parkirišč pripeljati neposredno v žarišče ministrstva za promet. Širitev polnilne infrastrukture za električne tovornjake bi lahko imela tudi nadaljnje izzive za parkirne razmere, še posebej, če se število parkirnih mest hkrati ne poveča.

ADAC poroča, da približno 23.500 voznikov tovornjakov vsak večer išče zakonito parkirišče. Razmere v zveznih državah, kot sta Bavarska in Severna Ren-Westphalia, so še posebej napete. Kot odgovor na krizo zvezna vlada načrtuje naložbo v višini 90 milijonov evrov v gradnjo 4.000 novih parkirnih mest za tovornjake, ki jih je treba ustvariti v polmeru tri kilometrov od avtocestnih priključnih točk. To bi lahko ublažilo nekatera obstoječa ozka grla, vendar bi ga bilo treba takoj izvajati, da bi dosegli povečanje prometa.

počasno izvajanje rešitev

Kljub jasnim težavam predstavniki industrije kritizirajo počasno izvajanje načrtovanih ukrepov za ustvarjanje novih parkirnih mest. Trenutno je v Nemčiji približno 85.000 parkirnih mest za tovornjake, ta številka je daleč za dejanskimi potrebami. Zvezno ministrstvo za promet je že navedlo, da želi celovit koncept za izboljšanje upravljanja parkiranja, ki vključuje tako javne kot zasebne prostore. Inovativni parkirni sistemi in inteligentne rešitve bi lahko pripomogli k izboljšanju razmer za voznike tovornjakov in povečali varnost prometa na avtocestah.

Na splošno sedanji razvoj kaže, da je za obvladovanje izzivov spreminjajoče se pokrajine prometa potrebno usklajeno prizadevanje. Kombinacija vse večjega števila vozil in neustreznih zmogljivosti parkirnih prostorov ni le logistična, ampak tudi varnostna težava, ki jo je treba nujno rešiti.