جسر فريدنهايمر في ميونيخ: الانتهاء من التجديد أخيرًا!

جسر فريدنهايمر في ميونيخ: الانتهاء من التجديد أخيرًا!

München, Deutschland - تم الانتهاء من تجديد جسر فريدنهايمر في ميونيخ. وفقًا لإشعار قسم المباني في 28 مايو 2025 ، تم الانتهاء من العمل بعد نصف عام مما كان مخططًا له في الأصل. كان الجسر ، الذي يقود على محطة S-Bahn التي تردد عليها Hirschgarten ، مثقلة بشكل كبير بسبب حركة المرور اليومية ، بحيث كان تجديدًا شاملاً للانتقالات المسار والمشي المصنوع من الصلب وكذلك إصلاح أقسام الجسر والمكونات ضرورية. لم تكن قيود حركة المرور على الجسر موجودة منذ بداية مايو 2025.

في الأصل ، كان على العمل أن يستمر حتى ديسمبر 2024 ، ولكن في فبراير 2025 تم تصحيح الانتهاء حتى مايو 2025. خلال مرحلة التجديد ، كانت هناك أقسام وتغيرت جولات حركة المرور ، حيث يتمكن المشاة وراكبي الدراجات من تمرير الجسر ، بينما كان على السائقين توقع اضطرابات حركة المرور. لم تتأثر وسائل النقل العام ، ولا سيما خط الحافلات 62 و S-Bahn Stop Hirschgarten ، وهو ما يمثل ارتياحًا مهمًا للركاب.

تطوير موقع المرور والبناء الحالي في ميونيخ

توفر مدينة ميونيخ معلومات حول مواقع البناء المختلفة وقيود حركة المرور التي تؤثر حاليًا على حالة المرور في العديد من المناطق. على سبيل المثال ، ستستادورك ميونيخ على Isartalstrasse في Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt ستنفذ العمل على شبكة التوريد ، والتي من المحتمل أن تؤدي إلى قيود في الرصيف والطريق حتى نهاية يوليو. على الرغم من التخلص من أماكن وقوف السيارات ، يمكن أن تستمر حركة مرور السيارات والقطن والدراجات في المرور.

في pasing-obermenzing ، هناك قيود في منطقة الطريق على Josef-Felder-Straße بسبب امتداد U5. هنا يتم تقليل الطريق في كلا الاتجاهين في كل حالة ، بحيث يتم الآن الوصول إلى أروقة pasing عبر Offenbachstrasse. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتأثر تطوير القدم وركوب الدراجات ، وهو ما يشبه في مناطق أخرى ، على سبيل المثال في Landshuter Allee أو في أعمال بناء الطرق في Neuhausen. هناك ، يتم تحويل حركة المرور على القدم والدراجات أو يمكن أن تستمر في تمريرها عبر موقع البناء.

طرق الحمل والعد المروري

تسجل مدينة ميونيخ بشكل مستمر وضع المرور. تُظهر كميات المرور أحمال حركة المرور في ميونيخ للطرق الفردية وتستند إلى حوالي 500 تهم فردية يدوية في العقد والمقاطع العرضية. تتم هذه التهم بانتظام في أيام العمل النموذجية لتحديد متوسط ​​تدفقات المرور. تعكس النتائج متوسط ​​حركة المرور العمل وأيضًا مراعاة حركة المرور الكثيفة ، والتي يتم تسجيلها بشكل منفصل. ويشمل ذلك سيارات الشاحنات التي تزيد عن 3.5 طن وشلالات ، والتي لا تزال تمثل عوامل مهمة للتخطيط لحركة المرور في المدينة.

بشكل عام ، يوضح الوضع الحالي أنه على الرغم من تحديات مواقع البناء وقيود حركة المرور ، وخاصة تجديد جسر فريدنهايمر ، تعمل مدينة ميونيخ بنشاط على تحسين البنية التحتية والحفاظ على تدفق حركة المرور بأفضل طريقة ممكنة. من المهم أن يتم إبلاغ السكان والركاب بالتطورات من أجل أن تكون قادرة على التخطيط لمساراتهم اليومية وفقًا لذلك.