Puente Friedenheimer en Munich: ¡La renovación finalmente se completó!

Puente Friedenheimer en Munich: ¡La renovación finalmente se completó!

München, Deutschland - La renovación del puente Friedenheimer en Munich se ha completado con éxito. Según una notificación del departamento de construcción el 28 de mayo de 2025, el trabajo se completó medio año después de lo planeado originalmente. El puente, que conduce sobre la altamente frecuentada estación S-Bahn Hirschgarten, estaba significativamente cargada por el tráfico diario, por lo que era necesaria una renovación completa del carril y las transiciones de vías para caminar hechas de acero, así como la reparación de las secciones y componentes del puente. Las restricciones de tráfico en el puente no han existido desde principios de mayo de 2025.

Originalmente, el trabajo tuvo que durar hasta diciembre de 2024, pero en febrero de 2025 la finalización se corrigió a mayo de 2025. Durante la fase de renovación, había secciones y cambiantes recorridos de tráfico, con peatones y ciclistas que podían pasar el puente, mientras que los conductores tenían que esperar tráfico tráfico. El transporte público, en particular la línea de autobuses 62 y el S-Bahn Stop Hirschgarten, no se vieron afectados, lo cual es un alivio importante para los viajeros.

Desarrollo actual del sitio de tráfico y construcción en Munich

La ciudad de Munich proporciona información sobre varios sitios de construcción y restricciones de tráfico que actualmente influyen en la situación del tráfico en varios distritos. Por ejemplo, Stadtwerke Munich sobre Isartalstrasse en Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt realizará trabajo en la red de suministros, lo que probablemente dará como resultado restricciones en la acera y el área de la carretera hasta finales de julio. Aunque se eliminan los espacios de estacionamiento, el tráfico de automóviles, los pies y el tráfico de bicicletas pueden continuar pasando.

En el paseo-Obermenamiento, hay restricciones en el área de la carretera en Josef-Felder-Straße debido a la extensión del U5. Aquí la carretera se reduce en ambas direcciones en cada caso, por lo que el acceso a las arcadas de pasantes ahora es a través de Offenbachstrasse. Además, el desarrollo del pie y el ciclismo no se ve afectado, lo cual es similar en otras áreas, por ejemplo, en Landshuter Allee o en los trabajos de construcción de carreteras en Neuhausen. Allí, el tráfico de pies y bicicletas se desvía o puede continuar pasando por el sitio de construcción.

Métodos de carga y contabilidad

La ciudad de Munich registra continuamente la situación del tráfico. Las cantidades de tráfico muestran las cargas de tráfico en Munich para carreteras individuales y se basan en alrededor de 500 recuentos individuales manuales en nodos y secciones transversales. Estos recuentos tienen lugar regularmente en los días hábiles típicos para determinar los flujos de tráfico promedio. Los resultados reflejan el tráfico de trabajo promedio y también tienen en cuenta el tráfico pesado, que se registra por separado. Esto incluye autos de camiones de más de 3.5 toneladas y semirremolques, que continúan representando factores importantes para la planificación del tráfico en la ciudad.

En general, la situación actual muestra que a pesar de los desafíos de los sitios de construcción y las restricciones de tráfico, en particular la renovación del puente Friedenheimer, la ciudad de Munich está trabajando activamente en la mejora de la infraestructura y mantiene el flujo de tráfico de la mejor manera posible. Es importante que los residentes y los viajeros sean informados sobre los desarrollos para poder planificar sus caminos diarios en consecuencia.