Bridge Friedenheimer à Munich: la rénovation finalement terminée!

Bridge Friedenheimer à Munich: la rénovation finalement terminée!

München, Deutschland - La rénovation du pont de Friedenheimer à Munich a été achevée avec succès. Selon une notification du service du bâtiment le 28 mai 2025, les travaux ont été achevés un demi-an plus tard que prévu à l'origine. Le pont, qui mène sur la station S-Bahn très fréquentée Hirschgarten, a été considérablement accablé par la circulation quotidienne, de sorte qu'un renouvellement complet de la voie et des transitions de piste de marche en acier ainsi que la réparation des sections et des composants du pont étaient nécessaires. Les restrictions de trafic sur le pont n'ont pas existé depuis début mai 2025.

À l'origine, les travaux devaient durer jusqu'en décembre 2024, mais en février 2025, l'achèvement a été corrigé jusqu'en mai 2025. Pendant la phase de rénovation, il y avait des sections et modifiés des visites de la circulation, les piétons et les cyclistes étant capables de passer le pont, tandis que les conducteurs devaient s'attendre à des troubles de la circulation. Les transports publics, en particulier la ligne de bus 62 et le S-Bahn Stop Hirschgarten, n'ont pas été affectés, ce qui est un soulagement important pour les navetteurs.

Développement actuel du trafic et du chantier de construction à Munich

La ville de Munich fournit des informations sur divers sites de construction et restrictions de circulation qui influencent actuellement la situation de la circulation dans plusieurs districts. Par exemple, Stadtwerke Munich sur Isartalstrasse à Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt effectuera des travaux sur le réseau d'approvisionnement, ce qui entraînera probablement des restrictions dans la zone de trottoir et de route jusqu'à la fin de juillet. Bien que les places de stationnement soient éliminées, la circulation automobile, la circulation des pieds et des vélos peuvent continuer de passer.

Dans le pasage-obermenzing, il y a des restrictions dans la zone routière sur Josef-Felder-Sstraße en raison de l'extension de l'U5. Ici, la chaussée est réduite dans les deux sens dans chaque cas, de sorte que l'accès aux arcades de pass est maintenant via Offenbachstrasse. De plus, le développement du pied et du cyclisme n'est pas affecté, ce qui est similaire dans d'autres régions, par exemple à Landshuter Allee ou dans les travaux de construction de la route à Neuhausen. Là, le trafic des pieds et des vélos est détourné ou peut continuer à passer devant le chantier de construction.

Méthodes de charge et de comptage

La ville de Munich enregistre en permanence la situation de la circulation. Les quantités de circulation montrent les charges de circulation à Munich pour les routes individuelles et sont basées sur environ 500 comptes individuels manuels aux nœuds et sections transversales. Ces dénombrements se déroulent régulièrement sur les jours ouvrables typiques pour déterminer les flux de trafic moyen. Les résultats reflètent le trafic de travail moyen et prennent également en compte le trafic intense, qui est enregistré séparément. Cela comprend des voitures de camion de plus de 3,5 tonnes et des semi-remorques, qui continuent de représenter des facteurs importants pour la planification de la circulation dans la ville.

Dans l'ensemble, la situation actuelle montre qu'en dépit des défis des chantiers de construction et des restrictions de circulation, en particulier la rénovation du pont de Friedenheimer, la ville de Munich travaille activement sur l'amélioration de l'infrastructure et maintient le flux de la circulation de la meilleure manière possible. Il est important que les résidents et les navetteurs soient informés des développements afin de pouvoir planifier leurs chemins quotidiens en conséquence.