慕尼黑的Friedenheimer桥：翻新终于完成了！

慕尼黑的Friedenheimer桥：翻新终于完成了！

München, Deutschland - 慕尼黑弗里登海默桥的翻新工程已成功完成。根据2025年5月28日建筑部门的通知，这项工作比原定计划晚了半年。这座桥横跨高度频繁的S-Bahn站赫希加尔滕（Hirschgarten），每天的交通都显着负担，因此必须全面续签巷道和步行轨道的过渡，并需要修复桥梁区域和组件。自2025年5月初以来，桥上的交通限制就一直没有存在。

最初，这项工作必须持续到2024年12月，但在2025年2月，完成到2025年5月。在翻新阶段，有部分区域并改变了交通旅行，行人和骑自行车的人能够通过桥梁，而驾驶员则必须期望交通障碍。公共交通，尤其是62号公交线和S-Bahn停止Hirschgarten，没有受到影响，这对通勤者来说是重要的救济。

慕尼黑目前的交通和建筑工地开发

慕尼黑市提供了有关目前影响多个地区交通状况的各种建筑工地和交通限制的信息。例如，位于路德维格斯沃尔斯塔德·伊萨尔瓦尔斯塔特（Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt）的Isartalstrasse上的Stadtwerke慕尼黑将在供应网络上进行工作，这可能会导致人行道和道路区域的限制，直到7月底。尽管停车位被淘汰，但汽车交通，脚和自行车交通仍可以通过。

在pasing-obermenzing中，由于U5的延伸，约瑟夫·费尔德·斯特拉斯（Josef-Felder-Straße）的道路区域有限制。在每种情况下，这两个方向都会减少道路，因此现在可以通过Offenbachstrasse进入Pasing Arcades。此外，脚和骑自行车的发展不受影响，在其他领域，例如在Landshuter Allee或Neuhausen的道路建设工作中相似。在那里，脚和自行车交通被转移或可以继续通过建筑工地。

流量负载和计数方法

慕尼黑市不断记录交通状况。交通数量显示了慕尼黑单个道路的交通负荷，并基于节点和横截面的500个手动单独计数。这些计数定期在典型的工作日内进行，以确定平均流量流。结果反映了平均工作流量，还考虑了分别记录的繁忙流量。这包括超过3.5吨的卡车车和半牌车，这继续代表城市交通规划的重要因素。

总体而言，目前的情况表明，尽管建筑工地和交通限制面临挑战，尤其是弗里登海默桥的翻新，但慕尼黑市仍在积极地改善基础设施，并以最佳方式维持交通流量。对于居民和通勤者来说，要了解这些事态发展很重要，以便能够相应地计划他们的日常道路。