Berlín-Operschöneweide: Wuhlheide Bridge by měl být opět přístupný od čtvrtka!

Berlín-Operschöneweide: Wuhlheide Bridge by měl být opět přístupný od čtvrtka!

Dne ​​28. května 2025 čelí Berlínské dopravní společnosti v bodě obratu: od čtvrtka tohoto týdne by se měly tramvaje, policie, hasičské sbory a pohotovostní služby schopny projíždět neomezenými berlínskými-Operschöneweide. Důvodem tohoto přerušení byla demolice mostu Wuhlheide, který byl klasifikován jako kolaps, který byl zcela zablokován více než týden. Ovlivněn byl také ovlivněn provoz pod mostem. Most, který má délku 245 metrů, byl uzavřen pro veškerý provoz od konce dubna poté, co byly během pravidelných testů nalezeny trhliny v celé délce mostu.

Demolice mostu Wuhlheide začala v sobotu. Důsledky úplného uzavření jsou vážné. Několik tramvajových linek je v současné době přerušeno a cestující na boční jednotky Köpenicker izolovali bez spojení se zbytkem tramvajové sítě. Tato situace vede nejen ke značným narušením provozu na ulici, ale také pro záchranné operace, pohotovostní služby musí přijímat objížďky. Aby se zajistila mobilita pohotovostních služeb, byly vytvořeny bezpečnostní položky, které v případě nouze otevřené bariéry, takže záchrana, hasičská sbočka a policejní auta mohou projíždět přes traťové připojení.

Očekávaná relaxace od čtvrtka

Od čtvrtka by se situace na mostě Wuhlheide měla uvolnit. Použití bezpečnostních položek umožňuje, aby provoz byl povolen opět povolit provoz pod mostem. Berlínské přepravní společnosti plánují začít ve čtvrtek ráno s dojížděním a v sobotu nejpozději se v sobotu vrátí k pravidelnému provozu. Úplná demolice mostu Wuhlheide však již vede k vážným důsledkům, v nichž jsou ovlivněni také chodci, cyklisté a tramvaje.

Berlínské dopravní společnosti zdůrazňují, jak důležité je zajistit, aby dopravní infrastruktura zůstala nedotčena navzdory nezbytným demolicím a rekonstrukcím. Berlín má celkem asi 867 můstkových struktur, z nichž všechny jsou v různých podmínkách. Mosty jsou nezbytné pro přepravní spojení města a podléhají neustálému přezkumu, protože některé budovy jsou starší 100 let a jsou uvedeny.

Odpovědnost za různé typy mostů v Berlíně leží s různými úřady a společnostmi. Železniční mosty jsou řízeny Deutsche Bahn AG, zatímco berlínské dopravní společnosti se starají o U-Bahnbrücken. Za silniční mosty odpovídá ministerstvo senátu pro mobilitu, dopravu, ochranu klimatu a životní prostředí. V současné době je mnoho mostů v berlínské dopravní infrastruktuře v kritickém stavu a naléhavě potřebuje renovace nebo nahrazuje nové budovy, aby byla zajištěna bezpečnost provozu.

Komplexní přehled mostních projektů v Berlíně, včetně plánovaných rekonstrukcí, je k dispozici na webových stránkách Senátu. Tato transparentní informace ilustruje probíhající práci, která by měla přispět k zajištění funkční dopravní sítě.

Vývoj související s demolicí mostu Wuhlheide a účinky na dopravní situaci v Berlíně-Operschöneweide ukazují, jak důležitá je dobře fungující infrastruktura pro všechny uživatele silničního provozu. Navzdory současným výzvám se zdá, že světlo na konci tunelu je v vyhlídce na normalizaci provozu od čtvrtka.