Rød alarmniveau: Hamburg-Berlin lukning sikrer timer med ventetid!
Rød alarmniveau: Hamburg-Berlin lukning sikrer timer med ventetid!
Berlin, Deutschland - syv føderale stater står op til den kommende generelle renovering af den lange trafikrute mellem Hamborg og Berlin. Dette er lukket i fuld længde fra august 2025 til april 2026, hvilket vil have en betydelig indflydelse på den daglige rejse. I henhold til
I et brev til den føderale transportminister Patrick Schnieder (CDU), de berørte lande, herunder Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Lower Sachsen, Sachsen-Anhalt og Schleswig-Holstein, opfordrer til en bedre organisering af jernbanetrafik i denne ni-monterede blok. Landene klager over, at der stadig ikke er nogen aftale om forskellige emner, der oprindeligt blev sat mellem de føderale, statslige og Deutsche Bahn. Behovet for pålidelig udskiftningstrafik er presserende. I henhold til kravene skal der leveres passende erstatningstrafiktjenester for alle berørte kommuner og regioner. Foranstaltningerne inkluderer, at togene i langdistanstransport via Stendal, Uelzen og Salzwedel er omdirigeret, hvilket vil resultere i en længere rejsetid på ca. 45 minutter. I lokal transport er der planlagt nogle regionale linjer for at muliggøre hurtigere forbindelser til Berlin og Hamborg. Situationen i Falkensee -området er især udfordrende, hvor et sæde for enhver passager ikke altid kan garanteres. Manglen på erfaring med trafikbehov i byggeperioden gør det vanskeligt at planlægge udskiftningstrafikken. Transportministeren fra Brandenburg, Detlef Tabbert, kræver klare forpligtelser til finansiering for at skabe den nødvendige infrastruktur til udskiftningstrafik og har sat forslaget ind i rummet for at oprette et "korridorrådgivningsråd", der integrerer alle relevante aktører. Disse konstruktionsforanstaltninger er i en større kontekst af bæredygtig mobilitet. I henhold til Ökom , er reduktionen i miljøforurening gennem privat transport og skadelig stofintensiv forbrændingsingines. Skiftet til bæredygtige former for mobilitet er afgørende for at opnå klimaneutralitet i 2050, da transportsektoren er ca. 20 procent af de nationale drivhusgasemissioner. En klima -politisk udfordring er også området forbrug gennem nye veje og parkeringspladser, som yderligere begrænser bymæssige levesteder. I betragtning af disse aspekter er den kommende generelle renovering ikke kun en infrastrukturforanstaltning, men også et skridt i retning af en trafikovergang, der skal reducere både miljøskader og sikre adgang til mobilitet for alle borgere. De pågældende lande er nu samlet for at samle deres bekymringer og for at fremme planlægningen af udskiftningstrafik. Målet er at tilbyde borgerne behagelige rejsemuligheder under byggeriet og at imødekomme deres mobilitetsbehov så bedst som muligt. Brugen af mange busser forventes at dække de øgede behov for rejsende, men på samme tid ikke for ikke at øge trafikbelastningen på andre transportmidler, som fra informationen fra vbb . Udskiftningstrafik og dens udfordringer
bæredygtighed og trafikstruktur
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)