Nivel de alarma roja: ¡el cierre de Hamburgo-Berlín asegura horas de espera!
Nivel de alarma roja: ¡el cierre de Hamburgo-Berlín asegura horas de espera!
Berlin, Deutschland - Siete estados federales se enfrentan a la próxima renovación general de la ruta de tráfico de larga distancia entre Hamburgo y Berlín. Esto se cierra en su totalidad desde agosto de 2025 hasta abril de 2026, que tendrá un impacto significativo en los viajes diarios. De acuerdo con faz , la ruta incluye la ruta. Entrena con hasta 30,000 pasajeros todos los días.
En una carta al Ministro Federal de Transporte Patrick Schnieder (CDU), los países afectados, incluidos Berlín, Brandenburgo, Hamburgo, Mecklenburg-Western Pomerania, Sajonia Baja, Sajonia-Anhalt y Schleswig-Holstein, requieren una mejor organización del tráfico ferroviario durante este bloque nino. Los países se quejan de que todavía no hay acuerdo sobre varios temas que se establecieron originalmente entre el federal, el estado y Deutsche Bahn.
El tráfico de reemplazo y sus desafíos
La necesidad de un tráfico de reemplazo confiable está presionando. Según los reclamos, se deben proporcionar servicios de tráfico de reemplazo apropiados para todos los municipios y regiones afectados. Las medidas incluyen que los trenes en transporte de distancia a largo plazo a través de estendal, Uelzen y Salzwedel se desvían, lo que dará como resultado un tiempo de viaje más largo de alrededor de 45 minutos. En el transporte local, se planean algunas líneas regionales para permitir conexiones más rápidas con Berlín y Hamburgo.
La situación en el área de Falkensee es particularmente desafiante, donde un asiento para cada pasajero no siempre puede estar garantizado. La falta de experiencia para la demanda de tráfico durante el período de construcción hace que sea difícil planificar el tráfico de reemplazo. El Ministro de Transporte de Brandenburg, Detlef Tabbert, exige compromisos claros para financiar para crear la infraestructura necesaria para el tráfico de reemplazo, y ha puesto la propuesta en la sala para establecer una "Junta Asesora de Corridas" que integre todos los actores relevantes.
Estructura de sostenibilidad y tráfico
Estas medidas de construcción se encuentran en un contexto más amplio de movilidad sostenible. De acuerdo con ökom , se trata de la reducción de la contaminación ambiental a través del transporte privado y los motores de combustión intensivos de atestancias dañinos. El cambio a formas sostenibles de movilidad es crucial para lograr la neutralidad climática para 2050, ya que el sector del transporte es de aproximadamente el 20 por ciento de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero.
Un desafío político climático también es el consumo de área a través de nuevas carreteras y espacios de estacionamiento, lo que restringe aún más los hábitats urbanos. En vista de estos aspectos, la próxima renovación general no es solo una medida de infraestructura, sino también un paso en la dirección de una transición de tráfico que debería reducir tanto el daño ambiental y garantizar el acceso a la movilidad para todos los ciudadanos.
Los países interesados ahora se han unido para agrupar sus preocupaciones y promover la planificación del tráfico de reemplazo. El objetivo es ofrecer a los ciudadanos cómodos oportunidades de viaje durante los trabajos de construcción y satisfacer sus necesidades de movilidad lo mejor posible. Se espera que el uso de muchos autobuses cubra la mayor necesidad de los viajeros, pero al mismo tiempo no aumentar la carga de tráfico por otros medios de transporte, como de la información de DetailsOrt Berlin, Deutschland Quellen
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