Piros riasztási szint: A Hamburg-Berlin bezárása órákig tart!

Piros riasztási szint: A Hamburg-Berlin bezárása órákig tart!

Berlin, Deutschland - Hét szövetségi állam áll ki a Hamburg és Berlin közötti hosszú távú forgalmi út közelgő általános felújításán. Ez teljes hosszúságú, 2025 augusztus és 2026 április között zárva van, amely jelentős hatással lesz a napi utazásokra. According to FAZ , the route includes around 230 Naponta akár 30.000 utast tartalmazó vonatok.

Patrick Schnieder (CDU) szövetségi közlekedési miniszternek, az érintett országoknak, köztük Berlinnek, Brandenburgnak, Hamburgnak, a Mecklenburg-Western Pomerania-nak, az Alsó-Szászországnak, a Szász-Anhaltnak és a Schleswig-Holsteinnek küldött Az országok panaszkodnak, hogy még mindig nincs megállapodás a különféle témákról, amelyeket eredetileg a szövetségi, az állam és a Deutsche Bahn között állítottak fel.

csereforgalom és kihívásai

A megbízható csereforgalom szükségessége nyomja meg. A követelések szerint az összes érintett önkormányzat és régió számára megfelelő csereforgalmi szolgáltatásokat kell nyújtani. Az intézkedések között szerepel, hogy a Stendal, Uelzen és Salzwedel hosszú távú szállítási vonatok elterelkednek, ami hosszabb utazási időt eredményez körülbelül 45 perc. A helyi közlekedésben néhány regionális vonalakat terveznek, hogy gyorsabb kapcsolatot biztosítsanak Berlinnel és Hamburgdal.

A Falkensee -i helyzet különösen kihívást jelent, ahol minden utas ülés nem mindig garantálható. Az építési időszakban a forgalomigény tapasztalatainak hiánya megnehezíti a csereforgalom megtervezését. A Brandenburg, Detlef Tabbert közlekedési minisztere egyértelmű kötelezettségvállalást igényel a finanszírozáshoz annak érdekében, hogy megteremtse a forgalomhoz szükséges infrastruktúrát, és a javaslatot a helyiségbe helyezte egy „folyosó tanácsadó testületének” létrehozására, amely integrálja az összes releváns szereplőt.

fenntarthatósági és forgalmi struktúra

Ezek az építési intézkedések a fenntartható mobilitás nagyobb kontextusában vannak. A ökom szerint a környezetszennyezés csökkentése és a káros, alig intenzív égésű motorok csökkentése. A mobilitás fenntartható formáira való áttérés elengedhetetlen az éghajlati semlegesség eléréséhez 2050 -ig, mivel a közlekedési ágazat a nemzeti üvegházhatású gázok kibocsátásának kb. 20 % -a.

Az éghajlat -politikai kihívás az új utakon és parkolóhelyeken keresztüli területfogyasztás, amely tovább korlátozza a városi élőhelyeket. Tekintettel ezekre a szempontokra, a közelgő általános felújítás nemcsak infrastrukturális intézkedés, hanem egy lépés a forgalom átmenetének irányába is, amelynek csökkentenie kell mind a környezeti károkat, és biztosítania kell a mobilitáshoz való hozzáférést minden polgár számára.