Poziom czerwonego alarmu: zamknięcie Hamburga-Berlin zapewnia godziny oczekiwania!
Poziom czerwonego alarmu: zamknięcie Hamburga-Berlin zapewnia godziny oczekiwania!
Berlin, Deutschland - Siedem stanów federalnych staje w nadchodzącej ogólnej renowacji trasy ruchu długoterminowego między Hamburgiem a Berlinem. Jest to zamknięte w pełnej długości od sierpnia 2025 r. Do kwietnia 2026 r., Co będzie miało znaczący wpływ na codzienne podróże. Według
W liście do federalnego ministra transportu Patricka Schnieder (CDU), dotkniętych kraje, w tym Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Lower Saxony, Saxony-Anhalt i Schleswig-Holstein, wezwać lepszą organizację ruchu kolejowego podczas tego Nine-Extth. Kraje narzekają, że nadal nie ma porozumienia na różne tematy, które pierwotnie zostały ustawione między federalnym, stanowym i Deutsche Bahn. Naciska potrzeba niezawodnego ruchu zastępczego. Zgodnie z roszczeniami należy zapewnić odpowiednie usługi ruchu zastępczego dla wszystkich dotkniętych gmin i regionów. Środki obejmują, że pociągi w transporcie długotrwałym przez Stendal, Uelzen i Salzwedel są kierowane, co spowoduje dłuższy czas podróży około 45 minut. W transporcie lokalnym planowane są niektóre linie regionalne, aby umożliwić szybsze połączenia z Berlinem i Hamburgiem. Sytuacja w rejonie Falkensee jest szczególnie trudna, w której miejsca dla każdego pasażera nie zawsze można zagwarantować. Brak doświadczenia w zakresie zapotrzebowania na ruch w okresie budowy utrudnia zaplanowanie ruchu zastępczego. Minister transportu przez Brandenburga, Detlef Tabbert, domaga się wyraźnych zobowiązań do finansowania w celu stworzenia niezbędnej infrastruktury dla ruchu zastępczego i wprowadził propozycję w pomieszczeniu w celu utworzenia „Rady Doradczej ds. Korytarza”, która integruje wszystkie odpowiednie podmioty. Te środki budowlane są w większym kontekście zrównoważonej mobilności. Według Ökom , jest stara się zmniejszyć zanieczyszczenie środowiskowe poprzez prywatne transport i szkodliwe silniki spalania. Przejście na zrównoważone formy mobilności ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia neutralności klimatu do 2050 r., Ponieważ sektor transportu stanowi około 20 procent krajowych emisji gazów cieplarnianych. Wyzwaniem klimatycznym jest również konsumpcją obszarową przez nowe drogi i miejsca parkingowe, co dodatkowo ogranicza siedliska miejskie. W związku z tymi aspektami nadchodząca ogólna renowacja jest nie tylko środkiem infrastrukturalnym, ale także krokiem w kierunku przejścia ruchu, który powinien zmniejszyć zarówno szkody środowiskowe i zapewnić dostęp do mobilności dla wszystkich obywateli. Zainteresowane kraje zebrały się teraz, aby łączyć swoje obawy i promować planowanie ruchu zastępczego. Celem jest zaoferowanie obywatelom komfortowych możliwości podróży podczas prac budowlanych i jak najlepiej zaspokoić ich potrzeby mobilności. Oczekuje się, że użycie wielu autobusów pokryje zwiększoną potrzebę podróżników, ale jednocześnie nie zwiększać obciążenia ruchem za pomocą innych środków transportu, ponieważ z informacji Details Ruch wymiany i jego wyzwania
Zrównoważony rozwój i struktura ruchu
Ort Berlin, Deutschland Quellen
Kommentare (0)