Nível de alarme vermelho: o fechamento de Hamburgo-Berlin garante horas de espera!
Nível de alarme vermelho: o fechamento de Hamburgo-Berlin garante horas de espera!
Berlin, Deutschland - Sete estados federais enfrentam a próxima reforma geral da rota de tráfego de longa distância entre Hamburgo e Berlim. Isso é fechado em conjunto de agosto de 2025 a abril de 2026, o que terá um impacto significativo nas viagens diárias. De acordo com
Em uma carta ao ministro federal dos transportes Patrick Schnieder (CDU), os países afetados, incluindo Berlim, Brandenburg, Hamburgo, Mecklenburg-Western Pomerania, Baixa Saxônia, Saxônia-Anhalt e Schleswig-Holstein, ligue para uma organização melhor de tráfego ferroviário durante este bloco de nina em mês. Os países reclamam que ainda não há acordo sobre vários tópicos que foram originalmente estabelecidos entre o Federal, o Estado e o Deutsche Bahn. A necessidade de tráfego de substituição confiável está pressionando. De acordo com as reivindicações, os serviços de tráfego de reposição apropriados devem ser fornecidos para todos os municípios e regiões afetados. As medidas incluem que os trens em transporte de longa distância via Stendal, Uelzen e Salzwedel são desviados, o que resultará em um tempo de viagem mais longo de cerca de 45 minutos. No transporte local, algumas linhas regionais estão planejadas para permitir conexões mais rápidas com Berlim e Hamburgo. A situação na área de Falkensee é particularmente desafiadora, onde um assento para cada passageiro nem sempre pode ser garantido. A falta de experiência para a demanda de tráfego durante o período de construção dificulta o planejamento do tráfego de reposição. O Ministro dos Transportes de Brandenburgo, Detlef Tabbert, exige compromissos claros de financiar para criar a infraestrutura necessária para o tráfego de reposição e colocou a proposta na sala para estabelecer um "Conselho Consultivo do Corredor" que integra todos os atores relevantes. Essas medidas de construção estão em um contexto maior de mobilidade sustentável. De acordo com Ökom , a redução da poluição ambiental por meio de transporte privado e combustão prejudicial e intensiva de substâncias é busca. A mudança para formas sustentáveis de mobilidade é crucial para alcançar a neutralidade climática até 2050, uma vez que o setor de transporte é de cerca de 20 % das emissões nacionais de gases de efeito estufa. Um desafio político -político também é o consumo de área através de novas estradas e vagas de estacionamento, o que restringe ainda mais os habitats urbanos. Em vista desses aspectos, a próxima reforma geral não é apenas uma medida de infra -estrutura, mas também um passo na direção de uma transição de tráfego que deve reduzir os danos ambientais e garantir o acesso à mobilidade para todos os cidadãos. Os países envolvidos agora se reuniram para agrupar suas preocupações e promover o planejamento do tráfego de reposição. O objetivo é oferecer aos cidadãos oportunidades de viagem confortáveis durante as obras e atender às suas necessidades de mobilidade da melhor maneira possível. The use of many buses is expected to cover the increased need of travelers, but at the same time not to increase the traffic load by other means of transport, as from the information of the VBB . Tráfego de substituição e seus desafios
Sustentabilidade e estrutura de tráfego
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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