Úroveň červeného alarmu: Uzatvorenie Hamburg-Berlin zaisťuje hodiny čakania!
Úroveň červeného alarmu: Uzatvorenie Hamburg-Berlin zaisťuje hodiny čakania!
Berlin, Deutschland - Sedem federálnych štátov sa postaví na nadchádzajúcu všeobecnú renováciu dopravnej trasy s dlhou vzdialenosťou medzi Hamburgom a Berlínom. To je uzavreté v plnej dĺžke od augusta 2025 do apríla 2026, čo bude mať výrazný vplyv na denné cestovanie. Podľa
V liste federálnemu ministrovi dopravy Patrick Schnieder (CDU), postihnutých krajín, vrátane Berlína, Brandenburgu, Hamburgu, Mecklenburgu-Western Pomerania, Lower Saxony, Saska-Anhalta a Schleswig-Holstein, volajte na lepšiu organizáciu železničnej dopravy počas tohto deväťon-month bloku. Krajiny sa sťažujú, že stále neexistuje dohoda o rôznych témach, ktoré boli pôvodne stanovené medzi federálnymi, štátnymi a Deutsche Bahn. Potreba spoľahlivého náhradného prenosu stlačí. Podľa nárokov sa musia poskytovať príslušné náhradné dopravné služby pre všetky postihnuté obce a regióny. Medzi opatrenia patrí, že vlaky pri preprave na dlhej vzdialenosti prostredníctvom Stendalu, Uelzen a Salzwedel sú odklonené, čo bude mať za následok dlhšiu dobu cestovania približne 45 minút. V miestnej doprave sa plánujú niektoré regionálne linky, ktoré umožňujú rýchlejšie spojenia s Berlínom a Hamburgom. Situácia v oblasti Falkensee je obzvlášť náročná, kde nie je možné vždy zaručiť miesto pre každého cestujúceho. Nedostatok skúseností s dopytom po premávke počas obdobia výstavby sťažuje plánovanie výmennej premávky. Minister dopravy Brandenburgom, Detlef Tabbert, vyžaduje jasné záväzky financovania s cieľom vytvoriť potrebnú infraštruktúru na výmenu prenosu a dal návrh do miestnosti na založenie „poradnej rady koridorov“, ktorá integruje všetkých príslušných aktérov. Tieto stavebné opatrenia sú vo väčšom kontexte udržateľnej mobility. Podľa ÖKOM , zníženie environmentálneho znečistenia súkromným transportom a škodlivou látkou-intenzívne násilné nástroje je náhody. Prechod na udržateľné formy mobility je rozhodujúci na dosiahnutie klimatickej neutrality do roku 2050, pretože odvetvie dopravy je asi 20 percent národných emisií skleníkových plynov. A klimatickou politickou výzvou je aj spotreba oblasti prostredníctvom nových ciest a parkovacích miest, ktoré ďalej obmedzujú mestské biotopy. Vzhľadom na tieto aspekty nie je nadchádzajúca všeobecná renovácia nielen infraštruktúrnym opatrením, ale aj krokom k smerovaniu dopravného prechodu, ktorý by mal znižovať poškodenie životného prostredia a zabezpečiť prístup k mobilite pre všetkých občanov. Dotknuté krajiny sa teraz spojili, aby spojili svoje obavy a podporovali plánovanie výmeny premávky. Cieľom je ponúknuť občanom pohodlné cestovné príležitosti počas stavebných prác a uspokojiť ich potreby mobility čo najlepšie. The use of many buses is expected to cover the increased need of travelers, but at the same time not to increase the traffic load by other means of transport, as from the information of the VBB . Výmena prenosu a jej výzvy
Štruktúra udržateľnosti a premávky
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)