Rdeča raven alarma: Zaprtje Hamburga-Berlin zagotavlja ure čakanja!

Rdeča raven alarma: Zaprtje Hamburga-Berlin zagotavlja ure čakanja!

Berlin, Deutschland - Sedem zveznih držav se ukvarja s prihajajočo splošno prenovo dolge prometne prometne poti med Hamburgom in Berlinom. To je zaprto v celotni dolžini od avgusta 2025 do aprila 2026, kar bo pomembno vplivalo na vsakodnevna potovanja. According to FAZ , the route includes around 230 vlakov z do 30.000 potnikov vsak dan.

V pismu zveznemu ministru za promet Patricku Schniederju (CDU), prizadetim državam, vključno z Berlinom, Brandenburgom, Hamburgom, Mecklenburgom-zahodno Pomeranijo, Spodnjim Saškim, Saškim Anhaltom in Schleswig-Holstein, ki v tem devetem mesecu pokličejo boljšo organizacijo železniškega prometa. Države se pritožujejo, da še vedno ni dogovora o različnih temah, ki so bile prvotno postavljene med zvezno, državo in Deutsche Bahnom.

nadomestni promet in njegovi izzivi

Potreba po zanesljivem nadomestnem prometu pritiska. V skladu s trditvami morajo biti za vse prizadetim občine in regije zagotovljene ustrezne nadomestne prometne storitve. Ukrepi vključujejo, da so vlaki v prevozu z dolgim razmerjem prek Stendal, Uelzen in Salzwedel preusmerjeni, kar bo povzročilo daljši čas potovanja približno 45 minut. V lokalnem prometu so načrtovane nekatere regionalne linije, ki bodo omogočile hitrejše povezave z Berlinom in Hamburgom.

Razmere na območju Falkenseeja so še posebej zahtevne, kjer sedeža za vsakega potnika ni mogoče vedno zagotoviti. Pomanjkanje izkušenj za povpraševanje po prometu v obdobju gradnje otežuje načrtovanje nadomestnega prometa. Minister za promet Brandenburga v Delefu Tabbert zahteva jasne zaveze za financiranje, da bi ustvaril potrebno infrastrukturo za nadomestni promet, in je predlog vložil v sobo za ustanovitev "svetovalnega odbora koridorja", ki združuje vse ustrezne akterje.

trajnost in struktura prometa

Ti gradbeni ukrepi so v večjem kontekstu trajnostne mobilnosti. V skladu s ökom se išče zmanjšanje okoljskega onesnaževanja z zasebnim transportnim in škodljivim snovm, ki so intenzivnim snovm. Prehod na trajnostne oblike mobilnosti je ključnega pomena za doseganje podnebne nevtralnosti do leta 2050, saj je prometni sektor približno 20 odstotkov nacionalnih emisij toplogrednih plinov.

Klimatski izziv je tudi poraba območja po novih cestah in parkirnih mestih, kar še dodatno omejuje mestne habitate. Glede na te vidike prihajajoča splošna prenova ni le infrastrukturni ukrep, ampak tudi korak v smeri prometnega prehoda, ki bi moral zmanjšati tako okoljsko škodo in zagotoviti dostop do mobilnosti za vse državljane.

Zadevne države so se zdaj združile, da bi povezale svoje pomisleke in spodbujale načrtovanje nadomestnega prometa. Cilj je državljanom ponuditi udobne potovalne priložnosti med gradbenim delom in čim bolj zadovoljiti njihove potrebe po mobilnosti. The use of many buses is expected to cover the increased need of travelers, but at the same time not to increase the traffic load by other means of transport, as from the information of the VBB .