Röd larmnivå: Hamburg-Berlin stängning säkerställer timmar med väntan!
Röd larmnivå: Hamburg-Berlin stängning säkerställer timmar med väntan!
Berlin, Deutschland - Seven federala stater står upp mot den kommande allmänna renoveringen av trafikvägen med lång distans mellan Hamburg och Berlin. Detta är stängt i full längd från augusti 2025 till april 2026, vilket kommer att ha en betydande inverkan på dagliga resor. Enligt
I ett brev till den federala transportministern Patrick Schnieder (CDU), de berörda länderna, inklusive Berlin, Brandenburg, Hamburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Nedre Sachsen, Sachsen-Anhalt och Schleswig-Holstein, ring för en bättre organisation av järnvägstrafik under detta nio-månadsblock. Länderna klagar över att det fortfarande inte finns något avtal om olika ämnen som ursprungligen sattes mellan Federal, State och Deutsche Bahn. Behovet av tillförlitlig ersättningstrafik är pressande. Enligt påståenden måste lämpliga ersättningstrafik tillhandahållas för alla berörda kommuner och regioner. Åtgärderna inkluderar att tågen i långdistanstransport via stendal, Uelzen och Salzwedel avleds, vilket kommer att resultera i en längre restid på cirka 45 minuter. I lokal transport planeras vissa regionala linjer för att möjliggöra snabbare anslutningar till Berlin och Hamburg. Situationen i Falkensee -området är särskilt utmanande, där en plats för varje passagerare inte alltid kan garanteras. Bristen på erfarenhet för trafikbehov under byggperioden gör det svårt att planera ersättningstrafiken. Transportminister från Brandenburg, Detlef Tabbert, kräver tydliga åtaganden för att finansiera för att skapa den nödvändiga infrastrukturen för ersättningstrafik och har lagt förslaget i rummet för att inrätta en "korridorrådgivning" som integrerar alla relevanta aktörer. Dessa konstruktionsåtgärder är i ett större sammanhang av hållbar rörlighet. Enligt oKOM , är minskningen av miljöföroreningar genom privat transport och skadlig substensiv förbränning av branscher. Övergången till hållbara former av rörlighet är avgörande för att uppnå klimatneutralitet fram till 2050, eftersom transportsektorn är cirka 20 procent av de nationella utsläppen av växthusgaser. En klimat -politisk utmaning är också områdeskonsumtionen genom nya vägar och parkeringsplatser, som ytterligare begränsar stadens livsmiljöer. Med tanke på dessa aspekter är den kommande allmänna renoveringen inte bara en infrastrukturell åtgärd, utan också ett steg i riktning mot en trafikövergång som bör minska både miljöskador och säkerställa tillgång till rörlighet för alla medborgare. De berörda länderna har nu samlats för att samla sina oro och för att främja planeringen av ersättningstrafik. Målet är att erbjuda medborgarna bekväma resemöjligheter under byggarbetet och att tillgodose deras rörlighetsbehov så bra som möjligt. Användningen av många bussar förväntas täcka det ökade behovet av resenärer, men samtidigt för att inte öka trafikbelastningen med andra transportmedel, som från informationen från Details ersättningstrafik och dess utmaningar
Hållbarhet och trafikstruktur
Ort Berlin, Deutschland Quellen
Kommentare (0)