Берлински автомобил -Безплатен: Съдът позволява референдум за забрана на колата!

Берлински автомобил -Безплатен: Съдът позволява референдум за забрана на колата!

Berlin, Deutschland - Берлин е изправен пред значителен оборот на трафика: Инициативата „Берлин Авто-Фрей“ предприе важна стъпка към фактическа забрана на автомобилите в рамките на пръстена на S-Bahn с настоящо решение на Берлинския конституционен съд. Според tagesschau states, който е Закон.

Инициативата все още се нуждае от около 170 000 подписа, за да започне референдум. Това може да подобри регламента за намаляване на трафика на автомобили в центъра на града, при което частните пътувания с автомобили трябва да бъдат ограничени до максимум дванадесет дни в годината. Изключение на забраната са хора с увреждания, полиция, спешни служби и няколко други групи, включително бизнес и трафик на доставка, както и докладва.

Фазата на преход и нейните предизвикателства

След преходен период от четири години, отговорните искат да преобразуват почти всички улици в рамките на S-Bahn Ring в „пътища, намалени с автора“, изключението са федерални магистрали. Тази мярка е част от цялостна трансформация, която е необходима по отношение на належащите предизвикателства на кризата с климата и ресурсите и претоварването на трафик инфраструктурата, тъй като Федералният център за политическо образование в своята статия подчертава bpb

В Берлин сега има някои проекти за автомобили, като в Wrangelkiez в Кроузберг и на Friedrichstrasse, които доведоха до смесени реакции сред жителите и търговията на дребно. За да се реализира успешно обратната част, се изискват иновативни концепции, които да адаптират градското пространство и да намалят емисиите на климатично увреждане.

стратегии за бъдещето

Преходът на трафика е централен елемент на съвременното градско развитие. Градските планиращи трябва да се справят с увеличаването на автомобилите и пътуващите с автобуси: да се справят с вътрешността и да определят курса за по -жизнен град. Научният консултативен съвет отговаря на тези предизвикателства пред федералния министър на цифровия и транспорта, което изисква цялостна трансформация в тези области. Иновативните подходи като споделяне на автомобили и велосипеди или разширяване на велосипедните пътеки вече показват успех в други градове.

За да се осъществи обрат на мобилността, също трябва да се отговори на финансовите въпроси и социалното приемане. Общините са изправени пред задачата да ускорят процесите на планиране и да разработят интегрирани стратегии за преместване на трафика.

Следващите месеци ще покажат колко бързо инициативата „Берлински автомобил -свободна“ може да събере своите подписи и дали всъщност има фундаментална промяна в ситуацията на движението в столицата. Референдум най -накрая би могъл да вкара закона, който отвежда Берлин да направи още една стъпка към по -екологичен, жизнен град.