Berlin Car -Free: Domstolen tillader folkeafstemning for bilforbud!

Berlin Car -Free: Domstolen tillader folkeafstemning for bilforbud!

Berlin, Deutschland - Berlin står over for en betydelig omsætning af trafik: Initiativet "Berlin Auto-Frei" har taget et vigtigt skridt hen imod et faktuelt bilforbud inden for S-Bahn-ringen med en nuværende dom fra Berlin Constitutional Court. According to Tagesschau states that the desired referendum as well as is compatible with den grundlæggende lov.

Initiativet har stadig brug for omkring 170.000 underskrifter for at indlede en folkeafstemning. Dette kan fremme forordningen for at reducere biltrafikken i byens centrum, hvorved private bilrejser skal begrænses til maksimalt tolv dage om året. Undtagelsen af ​​forbuddet er mennesker med handicap, politi, nødhjælpstjenester og et par andre grupper, herunder forretnings- og leveringstrafik, samt rapporteret.

Efter en overgangsperiode på fire år, de ansvarlige ønsker at konvertere næsten alle gader i S-Bahn-ringen til "forfatterreducerede veje", er undtagelsen føderale motorveje. Denne foranstaltning er en del af en omfattende transformation, der er nødvendig med hensyn til de presserende udfordringer med klima- og ressourcekrise og overbelastningen af ​​trafikinfrastrukturen, da Federal Center for Political Education i sin artikel understreger bpb

I Berlin er der nu nogle bilfrie projekter som i Wrangelkiez i Kreuzberg og på Friedrichstrasse, der producerede blandede reaktioner blandt beboere og detailhandel. For at kunne implementere trafikomdrejningen kræves innovative koncepter, der tilpasser byområdet og reducerer klima -udbredelsesemissioner.

strategier for fremtiden

Trafikovergangen er et centralt element i moderne byudvikling. Urban planlæggere er nødt til at tackle stigningen i biler og pendlere: at håndtere indersiden og sætte kurset til en mere beboelig by. Det videnskabelige rådgivende bestyrelse reagerer på disse udfordringer på den føderale minister for digital og transport, der kræver en omfattende transformation på disse områder. Innovative tilgange som bil- og cykeldeling eller udvidelse af cykelstier viser allerede succes i andre byer.

For at gennemføre en mobilitetsvinding skal økonomiske spørgsmål og social accept også besvares. Kommunerne står over for opgaven med at fremskynde deres planlægningsprocesser og udvikle integrerede strategier til flytning af trafik.

De kommende måneder viser, hvor hurtigt initiativet "Berlin Car -Free" kan indsamle sine underskrifter, og om der faktisk er en grundlæggende ændring i trafiksituationen i hovedstaden. En folkeafstemning kunne endelig sætte loven i kraft, som tager Berlin for at tage et andet skridt hen imod en mere miljøvenlig, beboelig by.