Berlin Car -Free: ¡El tribunal permite el referéndum para la prohibición del automóvil!

Berlin Car -Free: ¡El tribunal permite el referéndum para la prohibición del automóvil!

Berlin, Deutschland - Berlín se enfrenta a una facturación significativa del tráfico: la iniciativa "Berlin Auto-Frei" ha dado un paso importante hacia una prohibición de automóviles objetiva dentro del anillo de S-Bahn con un juicio actual del Tribunal Constitucional de Berlín. Según Tagesschau Estado que el desesrado referirá también lo que se refería el desateado y el que se referirá el desateado. Ley.

La iniciativa aún necesita alrededor de 170,000 firmas para iniciar un referéndum. Esto podría avanzar en la regulación para reducir el tráfico de automóviles en el centro de la ciudad, por lo que los viajes privados para automóviles se limitarán a un máximo de doce días al año. The exception of the ban are people with disabilities, police, emergency services and a few other groups, including business and delivery traffic, as well as reported.

Después de un período de transición de cuatro años, los responsables quieren convertir casi todas las calles dentro del anillo S-Bahn en "carreteras reducidas por el autor", la excepción son las carreteras federales. Esta medida es parte de una transformación integral que es necesaria con respecto a los desafíos apremiantes de la crisis climática y de recursos y la sobrecarga de la infraestructura de tráfico, ya que el Centro Federal para la Educación Política en su artículo enfatiza bpb

En Berlín ahora hay algunos proyectos libres de automóviles como en Wrangelkiez en Kreuzberg y en Friedrichstrasse, que produjo reacciones mixtas entre residentes y minoristas. Para implementar con éxito el cambio de tráfico, se requieren conceptos innovadores que adapten el espacio urbano y reduzcan las emisiones que dañan el clima.

Estrategias para el futuro

La transición del tráfico es un elemento central del desarrollo urbano moderno. Los planificadores urbanos tienen que lidiar con el aumento de automóviles y viajeros: para lidiar con el interior y establecer el curso para una ciudad más habitable. La Junta Asesora Científica responde a estos desafíos al Ministro Federal de Digital y Transporte, lo que exige una transformación integral en estas áreas. Los enfoques innovadores como el automóvil y el intercambio de bicicletas o la expansión de las rutas de bicicletas ya muestran éxito en otras ciudades.

Para llevar a cabo un cambio de movilidad, las preguntas financieras y la aceptación social también deben ser respondidas. Los municipios se enfrentan a la tarea de acelerar sus procesos de planificación y desarrollar estrategias integradas para reubicar el tráfico.

Los próximos meses mostrarán qué tan rápido la iniciativa "Berlin Car -Free" puede recolectar sus firmas y si en realidad hay un cambio fundamental en la situación del tráfico en la capital. Un referéndum finalmente podría poner la ley en vigor, lo que lleva a Berlín a dar otro paso hacia una ciudad más amigable para el medio ambiente y habitable.