Berlin Car -Free: Court consente il referendum per il divieto di auto!

Berlin Car -Free: Court consente il referendum per il divieto di auto!

Berlin, Deutschland - Berlino sta affrontando un fatturato significativo del traffico: l'iniziativa "Berlin Auto-Frei" ha fatto un passo importante verso un divieto di auto fattuale all'interno dell'anello S-Bahn con un'attuale sentenza della Corte costituzionale di Berlino. Secondo Tagesschau

L'iniziativa ha ancora bisogno di circa 170.000 firme per avviare un referendum. Ciò potrebbe far avanzare il regolamento per ridurre il traffico automobilistico nel centro della città, per cui i viaggi in auto privati ​​devono essere limitati a un massimo di dodici giorni all'anno. L'eccezione del divieto sono persone con disabilità, polizia, servizi di emergenza e alcuni altri gruppi, tra cui il traffico commerciale e di consegna, nonché la fase di transizione e le sue sfide

Dopo un periodo di transizione di quattro anni, i responsabili vogliono convertire quasi tutte le strade all'interno dell'anello S-Bahn in "strade ridotte", l'eccezione sono autostrade federali. Questa misura fa parte di una trasformazione globale necessaria per quanto riguarda le sfide urgenti della crisi climatica e delle risorse e il sovraccarico delle infrastrutture del traffico, poiché il Centro federale per l'educazione politica nel suo articolo sottolinea bpb

A Berlino ora ci sono alcuni progetti senza automobili come nel Wrangelkiez a Kreuzberg e su Friedrichstrasse, che hanno prodotto reazioni miste tra residenti e vendita al dettaglio. Al fine di implementare con successo la svolta del traffico, sono necessari concetti innovativi per adattare lo spazio urbano e ridurre le emissioni di clima.

Strategie per il futuro

La transizione del traffico è un elemento centrale del moderno sviluppo urbano. Gli urbanisti devono affrontare l'aumento di automobili e pendolari: per affrontare l'interno e fissare il corso per una città più vivibile. Il comitato consultivo scientifico risponde a queste sfide al ministro federale del digitale e dei trasporti, che richiede una trasformazione globale in queste aree. Approcci innovativi come la condivisione di auto e bici o l'espansione dei percorsi per biciclette mostrano già successo in altre città.

Per eseguire una svolta di mobilità, è necessario rispondere anche domande finanziarie e accettazione sociale. I comuni devono affrontare il compito di accelerare i loro processi di pianificazione e sviluppare strategie integrate per il trasferimento del traffico.

I prossimi mesi mostreranno quanto velocemente l'iniziativa "senza auto di Berlino" può raccogliere le sue firme e se esiste effettivamente un cambiamento fondamentale nella situazione del traffico nella capitale. Un referendum potrebbe finalmente mettere in vigore la legge, il che porta Berlino a fare un altro passo verso una città più ecologica e vivibile.