Berlínsky automobil: Súd umožňuje referendum o zákaze automobilu!

Berlínsky automobil: Súd umožňuje referendum o zákaze automobilu!

Berlin, Deutschland - Berlín čelí významnému obratu premávky: iniciatíva „Berlín Auto-Frei“ urobila dôležitý krok k faktickému zákazu automobilu v rámci S-Bahn Ring so súčasným rozsudkom ústavného súdu v Berlíne. Podľa

Iniciatíva stále potrebuje okolo 170 000 podpisov na začatie referenda. Mohlo by to pokročiť v regulácii na zníženie dopravy automobilov v centre mesta, v rámci ktorého sa cesty súkromných automobilov majú obmedziť na maximálne dvanásť dní v roku. Výnimkou zákazu sú ľudia so zdravotným postihnutím, polícia, pohotovostné služby a niekoľko ďalších skupín vrátane obchodného a doručovacieho prenosu, ako aj oznámenia .

Fáza prechodu a jej výzvy

Po prechodnom období štyroch rokov chcú zodpovední previesť takmer všetky ulice v rámci S-Bahn Ring na „autorom znížené cesty“, výnimkou sú federálne diaľnice. Toto opatrenie je súčasťou komplexnej transformácie, ktorá je potrebná, pokiaľ ide o naliehavé výzvy krízy v oblasti klímy a zdrojov a preťaženia dopravnej infraštruktúry, ako Federálne centrum pre politické vzdelávanie vo svojom článku zdôrazňuje bpb

V Berlíne v súčasnosti existujú niektoré projekty bez automobilov, napríklad vo Wrangelkiez v Kreuzbergu a na Friedrichstrasse, ktoré vyvolali zmiešané reakcie medzi obyvateľmi a maloobchodom. Na úspešnú implementáciu obratu premávky sú potrebné inovatívne koncepty, ktoré prispôsobujú mestský priestor a znižujú emisie preddávajúce podnebie.

Stratégie pre budúcnosť

Prechod dopravy je ústredným prvkom moderného mestského rozvoja. Mestskí plánovači sa musia vysporiadať s nárastom automobilov a dochádzajúcich: aby sa vysporiadali s vnútri a stanovili kurz pre obývateľnejšie mesto. Vedecká poradná rada reaguje na tieto výzvy federálnemu ministrovi digitálnej a dopravy, ktorá si vyžaduje komplexnú transformáciu v týchto oblastiach. Inovatívne prístupy, ako je zdieľanie automobilov a bicyklov alebo rozširovanie cyklistických ciest, už ukazujú úspech v iných mestách.

S cieľom vykonať obrat mobility, musia byť zodpovedané aj finančné otázky a sociálne prijatie. Obce čelia za úlohu urýchliť svoje plánovacie procesy a rozvíjať integrované stratégie na premiestnenie premávky.

Nasledujúce mesiace ukážu, ako rýchlo môže iniciatíva „Berlínske auto -bezplatné“ zbierať svoje podpisy a či v skutočnosti dochádza k zásadnej zmene v dopravnej situácii v hlavnom meste. Referendum by konečne mohlo postaviť zákon do platnosti, ktorý nadobúda Berlín, aby urobil ďalší krok smerom k životnému prostrediu, živého mesta.