Suche
Mein Konto
Berlin brez avtomobilov: Sodišče dovolilo referendum za prepoved avtomobilov!
Berlin si prizadeva za pobudo "brez avtomobilov" z načrtovano prepovedjo avtomobilov v obroču S-Bahna. Ustavno sodišče dovoljuje referendume.
Berlin brez avtomobilov: Sodišče dovolilo referendum za prepoved avtomobilov!
Berlin je tik pred pomembnim prometnim prehodom: z nedavno sodbo berlinskega ustavnega sodišča je pobuda »Berlin brez avtomobilov« naredila pomemben korak k dejanski prepovedi uporabe avtomobilov znotraj obroča S-Bahn. Glasno dnevne novice sodišče ugotavlja, da je predvideni referendum združljiv tako z berlinsko ustavo kot tudi s temeljnim zakonom.
Pobuda za razpis referenduma potrebuje še okoli 170.000 podpisov. To bi lahko spodbudilo uredbo k zmanjšanju avtomobilskega prometa v središču mesta, pri čemer bi bila potovanja z zasebnimi avtomobili omejena na največ dvanajst dni na leto. Iz prepovedi so izključeni invalidi, policija, reševalne službe in nekatere druge skupine, vključno s komercialnim in dostavnim prometom. Berlinski časopis poročali.
Prehodna faza in njeni izzivi
Po štiriletnem prehodnem obdobju želijo odgovorni skoraj vse ulice znotraj obroča S-Bahna spremeniti v »ulice z zmanjšanim številom avtomobilov«, z izjemo zveznih avtocest. Ta ukrep je del celovite preobrazbe, ki je nujna zaradi nujnih izzivov podnebne krize in krize virov ter preobremenjenosti prometne infrastrukture, kot poudarja Zvezna agencija za državljansko izobraževanje v svojem članku. bpb.
V Berlinu je zdaj nekaj projektov brez avtomobilov, na primer na Wrangelkiez v Kreuzbergu in na Friedrichstrasse, ki so sprožili mešane odzive prebivalcev in trgovcev na drobno. Vendar pa so za uspešno izvedbo prometnega prehoda potrebni inovativni koncepti, ki prilagajajo urbani prostor in zmanjšujejo podnebju škodljive emisije.
Strategije za prihodnost
Prometni prehod je osrednji element sodobnega urbanega razvoja. Mestni načrtovalci se morajo spoprijeti s povečanjem števila avtomobilov in dnevnih dnevnih migrantov ter določiti smer za bolj primerno mesto. Znanstveni svetovalni odbor zveznega ministra za digitalni promet in promet se odziva na te izzive in poziva k celoviti preobrazbi na teh področjih. Inovativni pristopi, kot je souporaba avtomobilov in koles ali širitev kolesarskih stez, že kažejo uspehe v drugih mestih.
Toda za izvedbo prehoda na mobilnost je treba odgovoriti tudi na finančna vprašanja in družbeno sprejemljivost. Občine se soočajo z nalogo, da pospešijo svoje procese načrtovanja in razvijejo celovite strategije za prehod na druge vrste prevoza.
Prihodnji meseci bodo pokazali, kako hitro lahko pobuda »Berlin brez avtomobila« zbere podpise in ali bo dejansko prišlo do korenite spremembe prometnih razmer v prestolnici. Referendum bi lahko na koncu pripeljal do veljavnosti zakona, s čimer bi Berlin naredil še en korak k temu, da bi postal okolju prijaznejše in za življenje primernejše mesto.