برلين: التنقل الرقمي يقهر الشوارع - هل هذا هو المستقبل؟

برلين: التنقل الرقمي يقهر الشوارع - هل هذا هو المستقبل؟

Berlin, Deutschland - الرقمنة تحدث ثورة في التنقل في المدن الألمانية الكبرى وأصبحت ذات أهمية متزايدة ، خاصة في برلين. في المسح الأخير لـ "مؤشر المدينة الذكية" لـ DigitalVerband Bitkom ، حصلت العاصمة الألمانية على النتيجة الكاملة في جميع الفئات الست الرئيسية في قسم التنقل. هذا يؤكد موقف برلين كرائد في مجال حلول حركة المرور الرقمية ، وهو ما أكده خبير بيتكوم سفين فاجنر ، الذي يؤكد الدور الرئيسي للتنقل لنوعية الحياة في المدن الكبيرة. في حين أن النقل الخاص الآلي يعتبر خلل وظيفي في العديد من المناطق الحضرية ، فإن التقنيات الرقمية في ارتفاع لتقديم حلول لهذه التحديات.

وجد العلماء في جامعة فلينسبرج ومعهد وبرتال ومعهد البيئة أنه في العديد من المدن ، هناك نقص في الاكتفاء اللازم في التنقل. وصل عدد السيارات المعتمدة في ألمانيا إلى أعلى مستوى جديد مع 49.1 مليون في نهاية عام 2024. على الرغم من هذه الأرقام ، غالبًا ما يتم تحميل حركة المرور في المدن ويتم إعادة التفكير. تهدف الأدوات الرقمية ، مثل تطبيقات الهواتف الذكية التي توفر تذاكر الهاتف الخلوي والمعلومات في الوقت الفعلي ، إلى المساعدة في تحسين الموقف. تعتمد برلين أيضًا على علامات المرور الرقمية و "مواقف السيارات الذكية" لجعل التنقل أسهل.

تقدم مبادرات التنقل

تعتمد المدن الألمانية بشكل متزايد على التقنيات الرقمية في السنوات الأخيرة. في غضون ذلك ، تستخدم 78 ٪ من المدن الرئيسية إشارات المرور المرتبطة بالشبكة الذكية ، وهي زيادة مقارنة بـ 42 ٪ في عام 2020. كما يتم استخدام علامات المرور الرقمية بشكل متزايد ، وزاد استخدام التطبيقات متعددة الوسائط من 24 ٪ إلى 57 ٪. تتوفر محطات الهاتف المحمول التي تتيح انتقالًا سلسًا بين وسائل النقل المختلفة بالفعل في 72 ٪ من المدن التي تم فحصها.

تعكس الزيادة في عروض المشاركة احتياجات التنقل المتغيرة للسكان. تشير الإحصاءات الحالية إلى أن برامج الدراجات الإلكترونية متوفرة بنسبة 87 ٪ والدراجات في 82 ٪ من المدن الرئيسية. أصبحت مشاركة السيارات شائعة بشكل متزايد ، حيث زاد عدد سيارات مشاركة السيارات في ألمانيا إلى 45400.

التحديات والحلول

على الرغم من هذه التقدم ، تواجه العديد من البلديات تحديات تتطلب تعديلات فردية. غالبًا ما تثبت الحلول القياسية أنها غير كافية ، مما يجعل نهجًا متميزًا ضروريًا. من أجل تحقيق ذلك ، يوصي الخبراء بعمليات المشاركة مثل الإبداع المشترك ومشاركة المواطنين من أجل مراعاة احتياجات السكان والأهداف الاستراتيجية للمدن.

يضمن التقييم المصاحب ونهج التطوير الذي يركز على المستخدم أن مفاهيم المدن الذكية تحقق الأهداف المقصودة. مطلوب العلماء الحاجة إلى تنفيذ تدخلات ضخمة في تخطيط حركة المرور من قبل العلماء لإدخال حظر مرور السيارات أو تحويل أماكن وقوف السيارات في المساحات الخضراء.

بشكل عام ، تُظهر التطورات في برلين وغيرها من المدن الألمانية الرئيسية كيف يمكن أن تساعد رقمنة أنظمة النقل في إدارة تحديات التنقل الحضري. يعد الانتقال إلى البنية التحتية للنقل الذكية أمرًا بالغ الأهمية للمدينة المستدامة والقابلة للعيش.

bitkom يؤكد أن ... isse يوضح أن ...