Берлин достига: по -бързи нови сгради за разрушени мостове!

Берлин достига: по -бързи нови сгради за разрушени мостове!

Berlin, Deutschland - В Берлин разрушените мостове ще бъдат заменени по -бързо от новите сгради в бъдеще. Това обяви администрацията на сенатора на трафика Уте Бонде (CDU). Планирането трябва да бъде по -ефективно чрез опростяване и намаляване на стъпките на теста. В бъдеще ще е необходимо само изследване и признаване на фазата на предварително планиране от отговорен орган за тестване, докато преди това бяха необходими два изпита. Тази мярка има за цел да даде възможност за значително ускорение от една до две години във фазата на планиране и оценка.

Наредбите, които основният комитет на Камарата на представителите е решил, първоначално са ограничени до пет години. Досега времето за тестване на документите за планиране са насрочени за девет месеца, което сега е намалено до месец. Сенаторът на движението Бонде илюстрира натиска да действа, когато мостовете, особено след разрушаването на няколко моста в града, което подчертава необходимостта от ускоряване на новите сгради.

Намерението за планиране на цялата страна

Развитието в Берлин е в съответствие с последните решения на Bundestag. На 20 октомври 2023 г. Парламентът прие закон за ускоряване на планирането в сектора на движението. Федералният министър на транспорта Volker Wissing (FDP) изрази положително изявление за това решение, което има за цел бързо планиране и строителни проекти за мостове, релси и пътища. Проектът на закон е резултат от продължителни преговори в рамките на коалицията за светофар на SPD, Зелените и FDP, които се съгласиха в Коалиционното споразумение за ускоряване на фазите на планиране и строителство.

Централен елемент на закона е въвеждането на етикет „на изключителен обществен интерес“, който е присвоен на спешен проект. Този етикет е свързан със съкратени процеси и по -бързи строителни работи. Докато коалиционните партии подчертават необходимостта от тези мерки, те също реагират критики от опозицията. CDU и AFD обвиняват правителството, че процедурата не е била достатъчно отворена за промяна на заявленията, което води до намаляване на демокрацията. Освен това се поставя под въпрос до каква степен различните интереси- особено между пътните и железопътните проекти- се третират еднакво.

Обществени реакции и перспективи

Зеленият политик Сюзън Менге също подчерта необходимостта от по -добра вещество, докато ПРП подчерта значението на добре развитата инфраструктура за растеж и развитие. Критиците твърдят, че изграждането на нови магистрали изпраща фатален сигнал за защита на климата.

Като цяло новият закон включва различни промени в няколко закона, включително Федералния Закон за по -високата държава и Закона за Генералния железопътна линия. Той също така предвижда четиригодишен период за процеси на одобрение въз основа на Директива на ЕС 2021/1187. Остава да видим как тези мерки ще имат ефект на практика и дали желаният процес на ускорение действително ще се прилага през следващите години.