Berlín atraviesa: ¡edificios nuevos más rápidos para puentes en ruinas!

Berlín atraviesa: ¡edificios nuevos más rápidos para puentes en ruinas!

Berlin, Deutschland - En Berlín, los puentes en ruinas serán reemplazados más rápido por nuevos edificios en el futuro. Esto anunció la administración del senador de tráfico Ute Bonde (CDU). La planificación debe hacerse más eficiente simplificando y reduciendo los pasos de prueba. En el futuro, solo será necesario un examen y reconocimiento de la fase de planificación preliminar por la autoridad de pruebas responsables, mientras que dos exámenes eran necesarios previamente. Esta medida está destinada a permitir una aceleración significativa de uno o dos años en la fase de planificación y estimación.

Las regulaciones que el comité principal de la Cámara de Representantes ha decidido se limita inicialmente a cinco años. Hasta ahora, los tiempos de prueba de los documentos de planificación se han programado durante nueve meses, que ahora se reducen a un mes. El senador de tráfico Bonde ilustra la presión de actuar cuando los puentes, especialmente después de demoler varios puentes en la ciudad, lo que subraya la necesidad de acelerar nuevos edificios.

Aceleración de planificación a nivel nacional

Los desarrollos en Berlín están en línea con las recientes decisiones del Bundestag. El 20 de octubre de 2023, el Parlamento aprobó una ley sobre la aceleración de planificación en el sector de tráfico. El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing (FDP), expresó una declaración positiva sobre esta decisión, cuyo objetivo es proyectos de planificación y construcción rápida para puentes, rieles y carreteras. El borrador de la ley es el resultado de largas negociaciones dentro de la Coalición de SPD, Verdes y FDP, que habían acordado en el acuerdo de coalición sobre la aceleración de las fases de planificación y construcción.

Un elemento central de la ley es la introducción de una etiqueta "de interés público sobresaliente", que se asigna a un proyecto urgente. Esta etiqueta está conectada a procesos acortados y trabajos de construcción más rápidos. Si bien los partidos de la coalición enfatizan la necesidad de estas medidas, también reaccionan las críticas de la oposición. CDU y AFD acusan al gobierno de que el procedimiento no ha estado lo suficientemente abierto a las aplicaciones de cambio, lo que lleva a una reducción de la democracia. Además, se cuestiona en qué medida los diversos intereses, especialmente entre los proyectos viales y ferroviarios, se tratan por igual.

reacciones públicas y perspectivas

La política verde Susanne Menge también enfatizó la necesidad de una mejor sustancia, mientras que el FDP subrayó la importancia de la infraestructura bien desarrollada para el crecimiento y el desarrollo. Los críticos argumentan que la construcción de nuevas autopistas envía una señal fatal para la protección climática.

En general, la nueva ley comprende varios cambios en varias leyes, incluida la Ley Federal de Estado Superior y la Ley General de Ferrocarriles. También proporciona un período de cuatro años para procesos de aprobación basados ​​en la Directiva 2021/1187 de la UE. Queda por ver cómo estas medidas tendrán un efecto en la práctica y si el proceso de aceleración deseado realmente se aplicará en los próximos años.