Berlin atteint: les nouveaux bâtiments plus rapides pour les ponts délabrés!

Berlin atteint: les nouveaux bâtiments plus rapides pour les ponts délabrés!

Berlin, Deutschland - À Berlin, les ponts délabrés seront remplacés plus rapidement par de nouveaux bâtiments à l'avenir. Cela a annoncé l'administration du sénateur de la circulation Ute Bonde (CDU). La planification doit être rendue plus efficace en simplifiant et en réduisant les étapes de test. À l'avenir, seul un examen et une reconnaissance de la phase de planification préliminaire par l'autorité de test responsable seront nécessaires, tandis que deux examens étaient auparavant nécessaires. Cette mesure est destinée à permettre une accélération significative d'un à deux ans dans la phase de planification et d'estimation.

Le règlement que le comité principal de la Chambre des représentants a décidé est initialement limité à cinq ans. Jusqu'à présent, les heures de test des documents de planification sont prévues depuis neuf mois, ce qui est maintenant réduit à un mois. Le sénateur de la circulation Bond a illustré la pression d'agir lorsque les ponts, en particulier après avoir démoli plusieurs ponts dans la ville, ce qui souligne la nécessité d'accélérer de nouveaux bâtiments.

Accélération de la planification à l'échelle nationale

Les développements à Berlin sont conformes aux décisions récentes du Bundestag. Le 20 octobre 2023, le Parlement a adopté une loi sur la planification de l'accélération dans le secteur du trafic. Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a exprimé une déclaration positive sur cette décision, qui vise à des projets de planification et de construction rapides pour les ponts, les rails et les routes. Le projet de loi est le résultat de longues négociations au sein de la coalition des feux de circulation du SPD, des Greens et du FDP, qui s'était convenu de l'accord de coalition sur l'accélération des phases de planification et de construction.

Un élément central de la loi est l'introduction d'un label "d'intérêt public en suspens", qui est affecté à un projet urgent. Cette étiquette est liée aux processus raccourcis et aux travaux de construction plus rapides. Alors que les partis de la coalition soulignent la nécessité de ces mesures, elles réagissent également les critiques de l'opposition. La CDU et l'AFD accusent le gouvernement que la procédure n'a pas été suffisamment ouverte pour modifier les demandes, ce qui conduit à une réduction de la démocratie. De plus, il est remis en question dans quelle mesure les différents intérêts, en particulier entre les projets routiers et ferroviaires - sont traités de manière égale.

Réactions et perspectives publiques

La politicienne verte Susanne Menge a également souligné la nécessité d'une meilleure substance, tandis que le FDP a souligné l'importance d'une infrastructure bien développée pour la croissance et le développement. Les critiques soutiennent que la construction de nouvelles autoroutes envoie un signal mortel pour la protection du climat.

Dans l'ensemble, la nouvelle loi comprend divers changements dans plusieurs lois, notamment la Federal Higher State Act et la General Railway Act. Il prévoit également une période de quatre ans pour les processus d'approbation basés sur la directive UE 2021/1187. Il reste à voir comment ces mesures auront un effet dans la pratique et si le processus d'accélération souhaité s'appliquera réellement dans les années à venir.