Berlīne sasniedz cauri: ātrākas jaunas ēkas noārdītajiem tiltiem!

Berlīne sasniedz cauri: ātrākas jaunas ēkas noārdītajiem tiltiem!

Berlin, Deutschland - Berlīnē nākotnē nobriedušie tilti ātrāk tiks aizstāti ar jaunām ēkām. Tas paziņoja par satiksmes senatora Ute Bonde (CDU) administrēšanu. Plānošana būtu jāpadara efektīvāka, vienkāršojot un samazinot testa soļus. Nākotnē būs nepieciešama tikai provizoriskās plānošanas posma pārbaude un atzīšana, ko veic atbildīga testēšanas iestāde, bet iepriekš bija nepieciešami divi eksāmeni. Šis pasākums ir paredzēts, lai plānošanas un novērtēšanas posmā varētu ievērojami paātrināt vienu līdz divus gadus.

Noteikumi, par kuriem ir nolēmusi Pārstāvju palātas galvenā komiteja, sākotnēji ir ierobežoti līdz pieciem gadiem. Līdz šim plānošanas dokumentu testēšanas laiki ir plānoti deviņus mēnešus, kas tagad tiek samazināts līdz mēnesim. Satiksmes senators Bonde ilustrēja spiedienu rīkoties, kad tilti, it īpaši pēc vairāku tiltu nojaukšanas pilsētā, kas uzsver nepieciešamību paātrināt jaunas ēkas.

visā valstī plānošanas paātrinājums

Berlīnes notikumi atbilst nesenajiem Bundestāgas lēmumiem. 2023. gada 20. oktobrī Parlaments pieņēma likumu par paātrinājuma plānošanu satiksmes nozarē. Federālais transporta ministrs Volkers Vissings (FDP) pauda pozitīvu paziņojumu par šo lēmumu, kura mērķis ir ātri plānot un būvēt tiltu, sliedu un ceļu. Likumprojekts ir ilgstošu sarunu rezultāts SPD, Zaļo un FDP luksofora koalīcijā, kas bija vienojusies koalīcijas līgumā par plānošanas un celtniecības posmu paātrinājumu.

Likuma centrālais elements ir etiķetes "izcilu sabiedrības interešu" ieviešana, kas tiek piešķirta steidzamam projektam. Šī etiķete ir savienota ar saīsinātiem procesiem un ātrākiem būvniecības darbiem. Kamēr koalīcijas partijas uzsver vajadzību pēc šiem pasākumiem, tās arī reaģē uz opozīcijas kritiku. CDU un AFD apsūdz valdību, ka procedūra nav bijusi pietiekami atvērta, lai mainītu pieteikumus, kas noved pie demokrātijas samazināšanas. Turklāt tiek apšaubīts, cik lielā mērā dažādās interesēs, it īpaši starp ceļa un dzelzceļa projektiem, tiek apstrādāti vienādi.

Sabiedrības reakcijas un perspektīvas

Zaļais politiķe Sūzena Menge arī uzsvēra labākas vielas nepieciešamību, savukārt FDP uzsvēra labi attīstītās infrastruktūras nozīmi izaugsmei un attīstībai. Kritiķi apgalvo, ka jaunu automaģistrāļu būvniecība sūta letālu signālu klimata aizsardzībai.

Kopumā jaunais likums ietver dažādas izmaiņas vairākos likumos, ieskaitot Federālo augstākās valsts likumu un vispārējo dzelzceļa likumu. Tas arī paredz četru gadu periodu apstiprināšanas procesiem, pamatojoties uz ES direktīvu 2021/1187. Atliek redzēt, kā šiem pasākumiem būs ietekme praksē un vai vēlamais paātrinājuma process faktiski tiks piemērots nākamajos gados.