Berlin når gjennom: raskere nye bygninger for falleferdige broer!

Berlin når gjennom: raskere nye bygninger for falleferdige broer!

Berlin, Deutschland - I Berlin vil falleferdige broer erstattes raskere av nye bygninger i fremtiden. Dette kunngjorde administrasjonen av trafikk senator Ute Bonde (CDU). Planleggingen bør gjøres mer effektiv ved å forenkle og redusere testtrinnene. I fremtiden vil bare en undersøkelse og anerkjennelse av den foreløpige planleggingsfasen av den ansvarlige testmyndigheten være nødvendig, mens to eksamener tidligere var nødvendige. Dette tiltaket er ment å muliggjøre en betydelig akselerasjon på ett til to år i planleggings- og estimeringsfasen.

Forskriften om at hovedkomiteen for Representantenes hus har bestemt, er opprinnelig begrenset til fem år. Så langt er testtidene for planleggingsdokumentene planlagt i ni måneder, noe som nå er redusert til en måned. Trafikk senator Bonde illustrerte presset om å handle når broer, spesielt etter å ha rivet flere broer i byen, noe som understreker behovet for å akselerere nye bygninger.

landsomfattende planleggingsakselerasjon

Utviklingen i Berlin er i tråd med de nylige beslutningene fra Forbundsdagen. 20. oktober 2023 vedtok parlamentet en lov om planleggingsakselerasjon i trafikksektoren. Den føderale transportministeren Volker Wissing (FDP) uttrykte en positiv uttalelse om denne avgjørelsen, som tar sikte på raske planleggings- og byggeprosjekter for broer, skinner og veier. Utkastet til lov er et resultat av lange forhandlinger innen Traffic Light -koalisjonen til SPD, greener og FDP, som hadde avtalt i koalisjonsavtalen om akselerasjonen av plan- og konstruksjonsfasene.

Et sentralt element i loven er innføringen av en etikett "av fremragende allmenne interesse", som er tildelt presserende prosjekt. Denne etiketten er koblet til forkortede prosesser og raskere byggearbeid. Mens koalisjonspartiene understreker behovet for disse tiltakene, reagerer de også kritikk fra opposisjonen. CDU og AFD anklager regjeringen at prosedyren ikke har vært tilstrekkelig åpen for å endre søknader, noe som fører til en reduksjon i demokratiet. I tillegg blir det avhørt i hvilken grad de forskjellige interessene- spesielt mellom vei- og jernbaneprosjekter- behandles likt.

Offentlige reaksjoner og Outlook

Den grønne politikeren Susanne Mang la også vekt på behovet for bedre stoff, mens FDP understreket viktigheten av godt utviklet infrastruktur for vekst og utvikling. Kritikere hevder at konstruksjonen av nye motorveier sender et dødelig signal for klimabeskyttelse.

Totalt sett omfatter den nye loven forskjellige endringer i flere lover, inkludert Federal Higher State Act og General Railway Act. Det gir også en fireårsperiode for godkjenningsprosesser basert på EU-direktiv 2021/1187. Det gjenstår å se hvordan disse tiltakene vil ha en effekt i praksis og om den ønskede akselerasjonsprosessen faktisk vil gjelde de kommende årene.