Berlim chega: novos edifícios mais rápidos para pontes em ruínas!

Berlim chega: novos edifícios mais rápidos para pontes em ruínas!

Berlin, Deutschland - Em Berlim, as pontes em ruínas serão substituídas mais rapidamente por novos edifícios no futuro. Isso anunciou a administração do senador de tráfego Ute Bonde (CDU). O planejamento deve ser mais eficiente, simplificando e reduzindo as etapas do teste. No futuro, apenas um exame e reconhecimento da fase de planejamento preliminar pela autoridade de teste responsável será necessária, enquanto dois exames foram anteriormente necessários. Essa medida visa permitir uma aceleração significativa de um a dois anos na fase de planejamento e estimativa.

Os regulamentos que o principal comitê da Câmara dos Deputados decidiu estar inicialmente limitado a cinco anos. Até agora, os horários de teste dos documentos de planejamento estão agendados por nove meses, que agora são reduzidos para um mês. O senador de trânsito Bonde ilustrou a pressão para agir quando pontes, especialmente depois de demolir várias pontes na cidade, o que sublinha a necessidade de acelerar novos edifícios.

Aceleração de planejamento nacional

Um elemento central da lei é a introdução de um rótulo "de excelente interesse público", que é atribuído ao projeto urgente. Este rótulo está conectado a processos reduzidos e obras de construção mais rápidas. Enquanto os partidos da coalizão enfatizam a necessidade dessas medidas, eles também reagem a críticas da oposição. A CDU e a AFD acusam o governo de que o procedimento não foi suficientemente aberto a alterar as aplicações, o que leva a uma redução na democracia. Além disso, é questionado até que ponto os vários interesses- especialmente entre os projetos rodoviários e ferroviários- são tratados igualmente.

Reações públicas e perspectivas

O político verde Susanne Menge também enfatizou a necessidade de melhor substância, enquanto o FDP sublinhou a importância de uma infraestrutura bem desenvolvida para o crescimento e o desenvolvimento. Os críticos argumentam que a construção de novas rodovias envia um sinal fatal para a proteção climática.

No geral, a nova lei compreende várias mudanças em várias leis, incluindo a Lei Estadual Federal Superior e a Lei Ferroviária Geral. Ele também fornece um período de quatro anos para processos de aprovação com base na diretiva da UE 2021/1187. Resta ver como essas medidas terão um efeito na prática e se o processo de aceleração desejado se aplicará nos próximos anos.