Berlinul ajunge: clădiri noi mai rapide pentru poduri dărăpănate!

Berlinul ajunge: clădiri noi mai rapide pentru poduri dărăpănate!

Berlin, Deutschland - În Berlin, podurile dărăpănate vor fi înlocuite mai repede de clădiri noi în viitor. Aceasta a anunțat administrarea senatorului de trafic Ute Bondhe (CDU). Planificarea ar trebui să fie mai eficientă prin simplificarea și reducerea etapelor de testare. În viitor, vor fi necesare doar o examinare și recunoaștere a fazei de planificare preliminară de către autoritatea de testare responsabilă, în timp ce două examene au fost anterior necesare. Această măsură este destinată să permită o accelerare semnificativă de la unu până la doi ani în faza de planificare și estimare.

Reglementările pe care comitetul principal al Camerei Reprezentanților le -a decis inițial sunt limitate la cinci ani. Până în prezent, timpii de testare ale documentelor de planificare au fost programate timp de nouă luni, ceea ce este acum redus la o lună. Senatorul de trafic Budee a ilustrat presiunea de a acționa atunci când podurile, în special după demolarea mai multor poduri din oraș, ceea ce subliniază nevoia de a accelera clădirile noi.

Accelerare de planificare la nivel național

Evoluțiile la Berlin sunt în conformitate cu deciziile recente ale Bundestagului. La 20 octombrie 2023, Parlamentul a adoptat o lege privind accelerarea planificării în sectorul traficului. Ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing (FDP), a exprimat o declarație pozitivă despre această decizie, care urmărește proiecte de planificare rapidă și construcții pentru poduri, șine și drumuri. Proiectul de lege este rezultatul negocierilor îndelungate în cadrul Coaliției de semafor al SPD, verzi și FDP, care au fost de acord în Acordul de coaliție cu privire la accelerarea fazelor de planificare și construcție.

Un element central al legii este introducerea unei etichete „de interes public restant”, care este atribuit proiectului urgent. Această etichetă este conectată la procese scurtate și lucrări de construcție mai rapide. În timp ce partidele de coaliție subliniază necesitatea acestor măsuri, acestea reacționează și critici din partea opoziției. CDU și AFD acuză guvernul că procedura nu a fost suficient de deschisă pentru a schimba aplicațiile, ceea ce duce la reducerea democrației. În plus, este pus la îndoială în ce măsură diferitele interese, în special între proiectele rutiere și feroviare- sunt tratate în mod egal.

reacții publice și perspective

Politicianul verde Susanne Menge a subliniat, de asemenea, necesitatea unei mai bune substanțe, în timp ce FDP a subliniat importanța infrastructurii bine dezvoltate pentru creștere și dezvoltare. Criticii susțin că construcția de noi autostrăzi trimite un semnal fatal pentru protecția climatică.

În general, noua lege cuprinde diverse modificări în mai multe legi, inclusiv Legea federală superioară a statului și Legea generală a căilor ferate. De asemenea, prevede o perioadă de patru ani pentru procesele de aprobare bazate pe Directiva UE 2021/1187. Rămâne de văzut cum aceste măsuri vor avea un efect în practică și dacă procesul de accelerație dorit se va aplica efectiv în următorii ani.