Berlin når igenom: snabbare nya byggnader för förfallna broar!

Berlin når igenom: snabbare nya byggnader för förfallna broar!

Berlin, Deutschland - I Berlin kommer förfallna broar att ersättas snabbare av nya byggnader i framtiden. Detta tillkännagav administrationen av trafiksenator Ute Bonde (CDU). Planeringen bör göras effektivare genom att förenkla och minska teststegen. I framtiden kommer endast en undersökning och erkännande av den preliminära planeringsfasen av den ansvariga testmyndigheten att vara nödvändig, medan två tentor tidigare var nödvändiga. Denna åtgärd är avsedd att möjliggöra en betydande acceleration av ett till två år i planerings- och uppskattningsfasen.

Förordningarna som huvudutskottet för representanthuset har beslutat är initialt begränsade till fem år. Hittills har testtiderna för planeringsdokumenten planerats i nio månader, vilket nu reduceras till en månad. Traffic Senator Bonne illustrerade trycket att agera när broar, särskilt efter att ha rivit flera broar i staden, vilket understryker behovet av att påskynda nya byggnader.

Nationwide Planning Acceleration

Utvecklingen i Berlin är i linje med Bundestags senaste beslut. Den 20 oktober 2023 antog parlamentet en lag om planeringsacceleration inom trafiksektorn. Den federala transportministern Volker Wissing (FDP) uttryckte ett positivt uttalande om detta beslut, som syftar till snabb planering och byggprojekt för broar, skenor och vägar. Utkastet till lagen är resultatet av långa förhandlingar inom Traffic Light Coalition of SPD, Greens och FDP, som hade kommit överens om i koalitionsavtalet om accelerationen av planerings- och byggfaserna.

Ett centralt element i lagen är införandet av en etikett "av enastående allmänintresse", som tilldelas brådskande projekt. Denna etikett är ansluten till förkortade processer och snabbare byggarbete. Medan koalitionspartierna betonar behovet av dessa åtgärder, reagerar de också kritik från oppositionen. CDU och AFD anklagar regeringen om att förfarandet inte har varit tillräckligt öppet för att ändra ansökningar, vilket leder till en minskning av demokratin. Dessutom ifrågasätts det i vilken utsträckning de olika intressena- särskilt mellan väg- och järnvägsprojekt- behandlas lika.

offentliga reaktioner och Outlook

Den gröna politiker Susanne Menge betonade också behovet av bättre substans, medan FDP underströk vikten av välutvecklad infrastruktur för tillväxt och utveckling. Kritiker hävdar att byggandet av nya motorvägar skickar en dödlig signal för klimatskydd.

Sammantaget omfattar den nya lagen olika förändringar i flera lagar, inklusive den federala lagen om högre stat och den allmänna järnvägslagen. Det föreskriver också en fyraårsperiod för godkännandeprocesser baserade på EU: s direktiv 2021/1187. Det återstår att se hur dessa åtgärder kommer att påverka i praktiken och om den önskade accelerationsprocessen faktiskt kommer att gälla under de kommande åren.