Референдумът в Берлин: центърът на града без автомобили наблизо!

Референдумът в Берлин: центърът на града без автомобили наблизо!

Конституционният съд на Берлин реши в сряда сутринта: Референдумът „Берлин без автомобили“ е допустим. Тази инициатива планира драстично да намали трафика на лични автомобили в рамките на пръстена на S-Bahn. Целта е да се ограничи използването на лични автомобили само до дванадесет дни в годината в центъра на града. Това скоро може да създаде изцяло нов модел на движение в столицата rbb24 докладвани.

Създателите на инициативата, които наричат ​​себе си „Берлински референдум без автомобили“, виждат решението на съда като важна стъпка. Те са убедени, че това ще направи града по-удобен за живеене. Мари Вагнер от инициативата подчерта, че референдумът е бил необходим, тъй като Сенатът от години не показва значителни промени в транспортната политика. Според нея референдумът е започнат, защото гражданите най-после са искали да дадат ясна насока на тревогите си. Сенатът, от друга страна, изрази загриженост и смята плановете за конституционно проблематични, тъй като това може да представлява силно посегателство върху правомощията на федералното правителство ежедневни новини докладвани.

Подробности за референдума

След съдебното решение инициативата вече може да предприеме необходимите действия за привеждане на референдума в действие. За да се мобилизират гражданите с право на глас, най-малко седем процента от имащите право на глас - което съответства на около 170 000 души - трябва да се регистрират в списъците в рамките на четири месеца. Ако това успее, ще последва референдум, който ще протече като редовни избори. Новите разпоредби ще влязат в сила след преходен период от четири години. Улиците, които са класифицирани като „автоматично намалени“, остават достъпни за автобуси, служби за спешна помощ, доставка и търговски трафик, както и събиране на боклук, докато частните лица са строго ограничени.

Данните за трафика сега са тревожни: федералното правителство си е поставило за цел да намали емисиите на парникови газове в транспортния сектор от 146 милиона тона на 85 милиона тона до 2030 г. Неутралността на парниковите газове трябва дори да бъде постигната до 2045 г. Тези амбициозни политически цели изискват не само технологичен напредък - те изискват и преосмисляне на поведението при мобилност Федерална агенция по околната среда определя.

Опазването на околната среда на фокус

Мобилността на гражданите играе решаваща роля за участието, икономическия обмен и просперитета. В същото време обаче сегашните транспортни структури водят до значително замърсяване на околната среда. Моторизираният транспорт в Германия причинява около една пета от общите емисии на парникови газове. С планираното намаляване на автомобилния трафик в центъра на града, инициативата не само иска да повиши качеството на живот, но и да допринесе за опазването на околната среда.

Изследователи на мобилността като Андреас Кние също коментират положително целите на референдума, но критикуват бюрократичната регулация на безплатното пътуване. Критични гласове обаче идват и от политиката: Йоханес Крафт от CDU описва исканията като „твърде широкообхватни“ и поставя под въпрос осъществимостта на контрола.

Празненство с диджей сет на активисти от инициативата има за цел да повиши още повече вниманието към проблема. По-нататъшното развитие остава вълнуващо, тъй като предизвикателството за намаляване на задръстванията в голям град като Берлин е заложено не само за бъдещето на градския живот, но и за постигането на целите за климата.