Berliini referendum: autovaba kesklinna vahetus läheduses!

Berliini referendum: autovaba kesklinna vahetus läheduses!

Berlin, Deutschland - Berliini konstitutsioonikohus otsustas kolmapäeva hommikul: referendum "Berliini auto -vaba" on lubatud. See algatus kavatseb S-Bahni ringis vähendada eraautode liiklust liiga drastiliselt. Eesmärk on piirata eraautode kasutamist kesklinna jaoks vaid kaksteist päeva aastas. See võib peagi olla pealinnas täiesti uus liikluspilt, näiteks rbb24 Algatuse tegijad, kes nimetavad end "Volksenscheid Berliini autoks", leiavad kohtu otsuses olulist sammu. Nad on veendunud, et linn muutub elavamaks. Algatusest pärit Marie Wagner rõhutas, et referendum osutus vajalikuks, kuna senat ei ole aastaid näidanud transpordipoliitikas olulisi muudatusi. Tema sõnade kohaselt alustati referendumit, kuna kodanikud tahtsid lõpuks oma muredele selge suuna anda. Seevastu senat väljendas muret ja peab plaane põhiseaduslikult problemaatiliseks, kuna see võib kujutada suurt sekkumist föderaalsete pädevustesse, kuna Tagasscau teatatud.

Referendumi üksikasjad

Pärast kohtuotsust saab algatus võtta nüüd vajalikke samme rahvahääletuse rakendamiseks. Õigustatud kodanike valimiste mobiliseerimiseks peab vähemalt seitse protsenti hääletamisest - mis vastab umbes 170 000 inimesele - sisestama nimekirja nelja kuu jooksul. Kui see õnnestub, järgneb referendum, mis on nagu tavaline valik. Pärast nelja -aastast üleminekufaasi peaksid uued eeskirjad jõustuma. Teed, mis klassifitseeritakse „autoriks”, on ligipääsetavad bussidele, hädaabiteenustele, kohaletoimetamisele ja kommertsliiklusele, samuti prügikogule, samas kui eraisikud on tugevalt piiratud.

Vahepeal on liiklusnäitajad murettekitavad: föderaalvalitsus on seadnud endale eesmärgi vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid transpordisektoris 146 miljonilt tonnilt 85 miljonile tonnile 2030. aastaks. Kasvuhoonegaaside neutraalsusega tuleb jõuda 2045. aastaks. Need ambitsioonsed poliitilised eesmärgid ei nõua mitte ainult, et liikumiskäitumine on vajalik ka nii, nagu on nõutud. "https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet" class = "Source_3"> Keskkonnakontor

Keskkonnakaitse fookus

Kodanike liikuvus mängib olulist rolli osaluses, majandusvahetuses ja õitsengus. Kuid samal ajal põhjustavad praegused liiklusstruktuurid märkimisväärset keskkonnareostust. Motoriseeritud liiklus Saksamaal põhjustab umbes viiendiku kogu kasvuhoonegaaside heitkogustest. Autoliikluse kavandatud vähenemisega kesklinnas ei taha algatus mitte ainult suurendada elukvaliteeti, vaid anda ka panuse keskkonnakaitsesse.

Liikuvuse teadlased nagu Andreas Knie on ka rahvahääletuse eesmärkide kohta positiivset avaldust avaldanud, kuid kritiseerivad vabade reiside bürokraatlikku regulatsiooni. Kuid kriitilised hääled pärinevad ka poliitikast: Johannes Kraft CDU -st kirjeldab nõudmisi kui "liiga suuresti" ja seab kahtluse alla kontrollide teostatavuse.

Algatuse aktivistide seatud DJ -ga tähistamine peaks veelgi edendama selle teema tundlikkust. Edasine areng on endiselt põnev, sest Berliini -suguses suures linnas asuva liikluskoormuse vähendamise väljakutse ei tähenda mitte ainult linnaelu tulevikku, vaid ka kliimaeesmärkide saavutamist mängus.