Suche
Mein Konto
Berlinski referendum: centar grada bez automobila na dohvat ruke!
Referendum u Berlinu mogao bi drastično smanjiti automobilski promet u centru grada. Presuda Ustavnog suda sada omogućuje sljedeći korak.
Berlinski referendum: centar grada bez automobila na dohvat ruke!
Ustavni sud u Berlinu odlučio je u srijedu ujutro: Referendum “Berlin bez automobila” je dopušten. Ova inicijativa planira drastično smanjiti promet osobnih automobila unutar prstena S-Bahna. Cilj je ograničiti korištenje osobnih automobila na samo dvanaest dana godišnje u središtu grada. To bi uskoro moglo stvoriti potpuno novi prometni obrazac u glavnom gradu rbb24 prijavio.
Kreatori inicijative, koji sebe nazivaju “Berlinski referendum bez automobila”, odluku suda vide kao važan korak. Uvjereni su da će to grad učiniti ugodnijim za život. Marie Wagner iz inicijative naglasila je da je referendum nužan jer Senat već godinama ne pokazuje značajnije promjene u prometnoj politici. Prema njezinim riječima, referendum je pokrenut jer su građani konačno htjeli dati jasan smjer svojim brigama. Senat je, s druge strane, izrazio zabrinutost i smatra da su planovi ustavno problematični jer bi mogli predstavljati snažno zadiranje u ovlasti savezne vlade dnevne vijesti prijavio.
Detalji referenduma
Nakon sudske odluke inicijativa sada može poduzeti potrebne korake kako bi se referendum proveo u djelo. Da bi se mobilizirali građani s pravom glasa, najmanje sedam posto onih s pravom glasa - što odgovara oko 170.000 ljudi - mora se prijaviti u popise u roku od četiri mjeseca. Ako to uspije, slijedi referendum koji će teći kao obični izbori. Novi propisi stupaju na snagu nakon prijelaznog razdoblja od četiri godine. Ulice koje su klasificirane kao "auto-reducirane" ostaju dostupne autobusima, hitnim službama, dostavnom i komercijalnom prometu kao i odvozu smeća, dok su privatnim osobama strogo ograničene.
Podaci o prometu sada su alarmantni: savezna vlada postavila si je cilj smanjenja emisija stakleničkih plinova u prometnom sektoru sa 146 milijuna tona na 85 milijuna tona do 2030. Neutralnost stakleničkih plinova čak bi se trebala postići do 2045. Ovi ambiciozni politički ciljevi ne zahtijevaju samo tehnološki napredak – oni također zahtijevaju preispitivanje ponašanja u mobilnosti Savezna agencija za okoliš određuje.
Zaštita okoliša u fokusu
Mobilnost građana igra ključnu ulogu u sudjelovanju, gospodarskoj razmjeni i prosperitetu. Međutim, u isto vrijeme postojeće prometne strukture dovode do značajnog onečišćenja okoliša. Motorizirani promet u Njemačkoj uzrokuje oko petinu ukupnih emisija stakleničkih plinova. Planiranim smanjenjem automobilskog prometa u središtu grada, inicijativa ne samo da želi povećati kvalitetu života, već i dati doprinos zaštiti okoliša.
Istraživači mobilnosti poput Andreasa Kniea također su pozitivno komentirali ciljeve referenduma, ali kritiziraju birokratsku regulativu slobodnog putovanja. Međutim, kritički glasovi dolaze i iz politike: Johannes Kraft iz CDU-a opisuje zahtjeve kao "previše dalekosežne" i dovodi u pitanje izvedivost kontrole.
Proslava uz DJ set aktivista inicijative namijenjena je dodatnom podizanju svijesti o problemu. Daljnji razvoj događaja ostaje uzbudljiv, jer je izazov smanjenja prometnih gužvi u velikom gradu poput Berlina u pitanju ne samo za budućnost urbanog života, već i za postizanje klimatskih ciljeva.