Berlin népszavazás: Autómentes városközpont a közelben!

Berlin népszavazás: Autómentes városközpont a közelben!

Berlin, Deutschland - A berlini alkotmánybíróság szerdán reggel döntött: A "Berlin Car -Free" népszavazás megengedett. Ez a kezdeményezés azt tervezi, hogy a magán autók forgalmát túl drasztikusan csökkenti az S-Bahn gyűrűben. A cél az, hogy a magán autók használatát évente tizenkét napra korlátozzák a belvárosban. Ez hamarosan teljesen új forgalmi kép lehet a fővárosban, például rbb24

A kezdeményezés készítői, akik "Volksenscheid Berlin Car -Free" -nek hívják magukat, a bíróság határozatának fontos lépését látják. Meg vannak győződve arról, hogy a város élhetőbbé válik. Marie Wagner a kezdeményezésből hangsúlyozta, hogy a népszavazás szükségessé vált, mivel a Szenátus évek óta nem mutatott jelentős változásokat a szállítási politikában. Szavai szerint a népszavazást azért indították, mert a polgárok végül egyértelmű iránymutatást akartak adni aggodalmaiknak. A szenátus viszont aggodalmait fejezte ki és úgy véli, hogy a tervek alkotmányosan problematikusnak tekintik, mivel ez erős beavatkozást jelenthet a szövetségi kompetenciákba, mint Tagesschau .

A népszavazás részletei

A bírósági határozat után a kezdeményezés megteheti a szükséges lépéseket a népszavazás gyakorlati bevezetéséhez. A törvényes polgárok megválasztásának mobilizálása érdekében a szavazásra jogosult személyek legalább hét százaléka - amely körülbelül 170 000 embernek felel meg - négy hónapon belül be kell írnia a listákat. Ha ez sikeres, akkor egy népszavazás következik, amely olyan lesz, mint egy rendes választás. Négy éves átmeneti szakasz után az új rendeletek hatályba lépniük kell. A „szerzőnek” minősített utak továbbra is elérhetőek buszok, sürgősségi szolgáltatások, kézbesítés és kereskedelmi forgalom, valamint a szemétgyűjtéshez, míg a magánszemélyek súlyosan korlátozottak.

Környezetvédelem a fókuszban

A polgárok mobilitása döntő szerepet játszik a részvételben, a gazdasági cserében és a jólétben. Ugyanakkor azonban a jelenlegi forgalmi struktúrák jelentős környezetszennyezéshez vezetnek. A Németországban a motorizált forgalom az üvegházhatású gázok teljes kibocsátásának egyötödét okozza. A városközpontban az autóforgalom tervezett csökkentésével a kezdeményezés nemcsak növeli az életminőséget, hanem hozzájárul a környezetvédelemhez.

mobilitási kutatók, mint például Andreas Knie, szintén pozitív nyilatkozatot fejeztek ki a népszavazás céljairól, de kritizálják a szabad utak bürokratikus szabályozását. A kritikus hangok azonban a politikából származnak: Johannes Kraft a CDU -ból "túlságosan nagyrészt" írja le az igényeket, és megkérdőjelezi az ellenőrzések megvalósíthatóságát.

A kezdeményezés aktivistáinak DJ -vel való ünneplésével tovább kell előmozdítaniuk a téma szenzibilizációját. A továbbfejlesztés továbbra is izgalmas, mivel egy olyan nagyvárosban, mint például a forgalomterhelés csökkentésének kihívása nemcsak a városi élet jövője, hanem a játék klímaberéleinek elérése érdekében is.