Berlyno referendumas: Automobilio -Free Center centras arti!

Berlyno referendumas: Automobilio -Free Center centras arti!

Berlin, Deutschland - Berlyno konstitucinis teismas trečiadienio rytą nusprendė: Leidžiama referendumui „Berlyn Car -Free“. Ši iniciatyva planuoja per daug drastiškai sumažinti privatų automobilių srautą „S-Bahn“ žiede. Tikslas yra apriboti privačių automobilių naudojimą tik dvylika dienų per metus miesto centre. Tai netrukus gali būti visiškai naujas srauto vaizdas sostinėje, pavyzdžiui, rbb24

Iniciatyvos kūrėjai, kurie save vadina „Volksenscheido Berlyno automobiliu -nemokamu“, žiūrėkite svarbų teismo sprendimo žingsnį. Jie įsitikinę, kad miestas tampa labiau gyvybingesnis. Marie Wagner iš iniciatyvos pabrėžė, kad referendumas tapo būtinas, nes Senatas daugelį metų neparodė jokių reikšmingų transporto politikos pokyčių. Anot jos žodžių, referendumas buvo pradėtas todėl, kad piliečiai pagaliau norėjo aiškiai nurodyti jų susirūpinimą. Kita vertus, Senatas išreiškė susirūpinimą ir mano, kad planai yra konstituciškai problemiški, nes tai galėtų būti stiprus federalinės kompetencijos kišimasis, nes tagesschau pranešė.

Išsami informacija apie referendumą

Po teismo sprendimo iniciatyva dabar gali imtis reikiamų priemonių referendumui įgyvendinti. Norėdami sutelkti teisėtų piliečių rinkimus, mažiausiai septyni procentai balsavimo, kuris atitinka maždaug 170 000 žmonių, turi sudaryti sąrašus per keturis mėnesius. Jei tai pavyks, seka referendumas, kuris bus panašus į įprastą pasirinkimą. Po ketverių metų pereinamojo etapo turėtų įsigalioti nauji taisyklės. Keliai, klasifikuojami kaip „autorių“, lieka prieinami autobusams, skubios pagalbos tarnyboms, pristatymo ir komerciniam srautui bei šiukšlių surinkimui, o privatūs asmenys yra labai ribojami.

Tuo tarpu eismo rodikliai kelia nerimą: federalinė vyriausybė nustatė tikslą sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą transporto sektoriuje nuo 146 milijonų tonų iki 85 milijonų tonų iki 2030 m. Šiltnamio efektą sukeliančių dujų neutralumas taip pat turi būti pasiektas iki 2045 m. "

Aplinkos apsauga fokusuojant

Piliečių mobilumas vaidina lemiamą vaidmenį dalyvavime, ekonominiame mainuose ir klestėjime. Tačiau tuo pat metu dabartinės eismo struktūros sukelia didelę aplinkos taršą. Motorizuotas eismas Vokietijoje sukelia maždaug penktadalį visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo. Planuojant sumažėjusį automobilių srautą miesto centre, iniciatyva ne tik nori padidinti gyvenimo kokybę, bet ir prisidėti prie aplinkos apsaugos.

Mobilumo tyrėjai, tokie kaip Andreasas Knie, taip pat išreiškė teigiamą pareiškimą apie referendumo tikslus, tačiau kritikuoja biurokratinį nemokamų kelionių reglamentą. Tačiau kritiniai balsai taip pat kyla iš politikos: Johannesas Kraftas iš CDU apibūdina reikalavimus kaip „per daug per daug“ ir abejoja kontrolės įgyvendinamumu.

Šventė su DJ, kurią nustatė iniciatyvos aktyvistai, turėtų dar labiau skatinti šios temos sensibilizaciją. Tolesnis vystymasis išlieka įdomus, nes iššūkis sumažinti eismo apkrovą tokiame dideliame mieste kaip Berlynas reiškia ne tik miesto gyvenimo ateitį, bet ir siekiant klimato tikslų žaidime.