Berlīnes referendums: bez auto, pilsētas centrs tiešā tuvumā!

Berlīnes referendums: bez auto, pilsētas centrs tiešā tuvumā!

Berlin, Deutschland - Berlīnes konstitucionālā tiesa trešdienas rītā izlēma: ir atļauts referendums "Berlīnes auto bez". Šī iniciatīva plāno pārāk krasi samazināt privāto automašīnu satiksmi S-Bahn gredzenā. Mērķis ir ierobežot privāto automašīnu izmantošanu tikai divpadsmit dienas gadā pilsētas centram. Tas drīz varētu būt pilnīgi jauns satiksmes attēls galvaspilsētā, piemēram, rbb24

Iniciatīvas veidotāji, kuri sevi dēvē par “Volksenscheid Berlin automašīnu bez automašīnām”, redz svarīgu soli tiesas lēmumā. Viņi ir pārliecināti, ka pilsēta kļūst apdzīvojamāka. Marija Vāgnere no iniciatīvas uzsvēra, ka referendums ir kļuvis nepieciešams, jo Senāts gadiem ilgi nav izrādījis būtiskas izmaiņas transporta politikā. Pēc viņas vārdiem, referendums tika sākts tāpēc, ka pilsoņi beidzot vēlējās dot skaidru virzienu viņu bažām. No otras puses, Senāts pauda bažas un uzskata plānus būt konstitucionāli problemātiskiem, jo ​​tas varētu būt spēcīga iejaukšanās federālajās kompetencēs, kā > tagesschau ziņots.

Sīkāka informācija par referendumu

Pēc tiesas lēmuma iniciatīva tagad var veikt nepieciešamos pasākumus, lai referendumu ieviestu praksē. Lai mobilizētu likumīgu pilsoņu ievēlēšanu, vismaz septiņiem procentiem no tiem, kuriem ir tiesības balsot, kas atbilst aptuveni 170 000 cilvēku - jāievada saraksti četru mēnešu laikā. Ja tas izdodas, seko referendums, kas būs kā regulāra izvēle. Pēc četru gadu pārejas posma jaunajiem noteikumiem vajadzētu stāties spēkā. Ceļi, kas tiek klasificēti kā “autori”, joprojām ir pieejami autobusiem, neatliekamās palīdzības dienestiem, piegādei un komerciālai satiksmei, kā arī atkritumu savākšanai, savukārt privātpersonas ir nopietni ierobežotas.

Pa to laiku satiksmes rādītāji ir satraucoši: federālā valdība ir izvirzījusi mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas transporta nozarē no 146 miljoniem tonnu līdz 85 miljoniem tonnu līdz 2030. gadam. Siltumnīcefekta gāzu neitralitāte ir jāsasniedz līdz 2045. gadam. Šie ambiciozie politiskie mērķi ir ne tikai nepieciešami tehnoloģiski progresam-mobilitātes uzvedībai, kas ir nepieciešama arī tā, kā tas ir Vides aizsardzība fokusā

Pilsoņu mobilitātei ir izšķiroša loma līdzdalībā, ekonomikas apmaiņā un labklājībā. Tomēr tajā pašā laikā pašreizējās satiksmes struktūras rada ievērojamu vides piesārņojumu. Motorizētā satiksme Vācijā izraisa apmēram piekto daļu no visām siltumnīcefekta gāzu emisijām. Plānots samazinot automašīnu satiksmi pilsētas centrā, iniciatīva ne tikai vēlas paaugstināt dzīves kvalitāti, bet arī dot ieguldījumu vides aizsardzībā.