Berlin folkeavstemning: Bilfri sentrum i nærheten!
Berlin folkeavstemning: Bilfri sentrum i nærheten!
Berlin, Deutschland - Berlin Constitutional Court bestemte onsdag morgen: folkeavstemningen "Berlin Car -Free" er tillatt. Dette initiativet planlegger å redusere privat biltrafikk for drastisk innenfor S-Bahn-ringen. Målet er å begrense bruken av private biler til bare tolv dager i året for sentrum. Dette kan snart være et helt nytt trafikkbilde i hovedstaden, for eksempel Produsentene av initiativet, som kaller seg "Volksenscheid Berlin Car -Free", ser et viktig skritt i domstolens avgjørelse. De er overbevist om at byen blir mer levelig. Marie Wagner fra initiativet la vekt på at folkeavstemningen ble nødvendig fordi senatet ikke har vist noen vesentlige endringer i transportpolitikken i årevis. I følge hennes ord ble folkeavstemningen startet fordi innbyggerne til slutt ønsket å gi en klar retning til bekymringene. Senatet uttrykte derimot bekymring og vurderer planene som konstitusjonelt problematiske, siden dette kan representere en sterk innblanding i de føderale kompetansene, som
detaljene i folkeavstemningen
Etter rettsavgjørelsen kan initiativet nå ta de nødvendige skritt for å sette folkeavstemningen ut i livet. For å mobilisere valget av legitime borgere, må minst syv prosent av de som har rett til å stemme - som tilsvarer rundt 170 000 mennesker - gå inn i listene innen fire måneder. Hvis dette lykkes, følger en folkeavstemning som vil være som et vanlig valg. Etter en overgangsfase på fire år, bør de nye forskriftene tre i kraft. Veier som er klassifisert som "forfatter" forblir tilgjengelige for busser, nødetater, levering og kommersiell trafikk samt søppelinnsamling, mens privatpersoner er sterkt begrenset.
I mellomtiden er trafikktallene alarmerende: Den føderale regjeringen har satt seg målet om å redusere klimagassutslippene i transportsektoren fra 146 millioner tonn til 85 millioner tonn innen 2030. Drivhusgassnøytralitet er å oppnå innen 2045. Disse ambisiøse politiske målene som ikke bare krever teknologisk fremgang. "https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet" class = "source_3"> miljøkontor
Miljøvern i fokus
innbyggernes mobilitet spiller en avgjørende rolle i deltakelse, økonomisk utveksling og velstand. Samtidig fører imidlertid de nåværende trafikkstrukturene til betydelig miljøforurensning. Motorisert trafikk i Tyskland forårsaker rundt en femtedel av hele klimagassutslippene. Med den planlagte reduksjonen i biltrafikk i sentrum, ønsker initiativet ikke bare å øke livskvaliteten, men også gi et bidrag til miljøvern.
Mobilitetsforskere som Andreas Knie har også uttrykt en positiv uttalelse om målene for folkeavstemningen, men kritiserer den byråkratiske reguleringen av gratis turer. Imidlertid kommer kritiske stemmer også fra politikk: Johannes Kraft fra CDU beskriver kravene som "altfor stort sett" og stiller spørsmål ved gjennomførbarheten av kontrollene.
En feiring med DJ satt av aktivister fra initiativet bør fremme sensibilisering for emnet ytterligere. Den videre utviklingen forblir spennende, fordi utfordringen med å redusere trafikkbelastningen i en stor by som Berlin ikke bare står for fremtiden for bylivet, men også for å oppnå klimamålene på spillet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |