Referendo de Berlim: Centro da cidade sem carros nas proximidades!
Referendo de Berlim: Centro da cidade sem carros nas proximidades!
Berlin, Deutschland - O Tribunal Constitucional de Berlim decidiu na quarta -feira de manhã: o referendo "Berlin Car -Free" é permitido. Essa iniciativa planeja reduzir drasticamente o tráfego de carros particulares dentro do anel S-Bahn. O objetivo é restringir o uso de carros particulares a apenas doze dias por ano para o centro da cidade. Em breve, isso poderá ser uma imagem de tráfego completamente nova na capital, como
Os detalhes do referendo
Após a decisão do tribunal, a iniciativa agora pode tomar as medidas necessárias para colocar o referendo em prática. Para mobilizar a eleição de cidadãos legítimos, pelo menos sete por cento dos com direito a voto - que corresponde a cerca de 170.000 pessoas - devem entrar nas listas dentro de quatro meses. Se isso for bem -sucedido, segue -se um referendo que será como uma escolha regular. Após uma fase de transição de quatro anos, os novos regulamentos devem entrar em vigor. As estradas classificadas como "autoras" permanecem acessíveis a ônibus, serviços de emergência, entrega e tráfego comercial, bem como coleta de lixo, enquanto indivíduos particulares são severamente restritos.
Enquanto isso, os números de tráfego são alarmantes: o governo federal estabeleceu o objetivo de reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte de 146 milhões de toneladas para 85 milhões de toneladas até 2030. A neutralidade de gases de efeito estufa deve ser atingida por 2045. Esses ambiciosos objetivos políticos não exigem apenas o progresso tecnológico--um comportamento de repensar na mobilidade também é necessário "https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthaltigigen-mobilitaet" class = "Source_3"> Escritório AmbientalProteção ambiental em foco
A mobilidade dos cidadãos desempenha um papel crucial na participação, intercâmbio econômico e prosperidade. Ao mesmo tempo, no entanto, as estruturas de tráfego atuais levam a considerável poluição ambiental. O tráfego motorizado na Alemanha causa cerca de um quinto de toda a emissões de gases de efeito estufa. Com a redução planejada no tráfego de carros no centro da cidade, a iniciativa não apenas deseja aumentar a qualidade de vida, mas também fazer uma contribuição para a proteção ambiental.
pesquisadores de mobilidade como Andreas Knie também expressaram uma declaração positiva sobre os objetivos do referendo, mas criticam a regulação burocrática das viagens gratuitas. No entanto, as vozes críticas também vêm da política: Johannes Kraft, da CDU, descreve as demandas como "em grande parte" e questiona a viabilidade dos controles.
Uma celebração com DJ definida por ativistas da iniciativa deve promover ainda mais a sensibilização para o tópico. O desenvolvimento adicional permanece emocionante, porque o desafio de reduzir a carga de tráfego em uma cidade grande como Berlim é não apenas para o futuro da vida urbana, mas também para alcançar os objetivos climáticos no jogo.
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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