Berlinski referendum: središče mesta brez avtomobilov na dosegu roke!

Berlinski referendum: središče mesta brez avtomobilov na dosegu roke!

Berlinsko ustavno sodišče je v sredo zjutraj odločilo: Referendum »Berlin brez avtomobilov« je dopusten. Ta pobuda načrtuje drastično zmanjšanje osebnega avtomobilskega prometa znotraj obroča S-Bahn. Cilj je omejiti uporabo osebnih avtomobilov na le dvanajst dni v letu v središču mesta. To bi lahko kmalu ustvarilo povsem nov prometni vzorec v prestolnici rbb24 poročali.

Snovalci pobude, ki se imenujejo "Berlinski referendum brez avtomobilov", vidijo odločitev sodišča kot pomemben korak. Prepričani so, da bo tako mesto bolj primerno za življenje. Marie Wagner iz iniciative je poudarila, da je referendum nujen, ker senat že leta ne kaže bistvenih sprememb v prometni politiki. Po njenih besedah ​​so se referenduma lotili, ker so državljani končno želeli jasno usmeriti svoje skrbi. Senat je na drugi strani izrazil zaskrbljenost in meni, da so načrti ustavno problematični, saj bi lahko predstavljali močan poseg v pristojnosti zvezne vlade. dnevne novice poročali.

Podrobnosti o referendumu

Po odločitvi sodišča lahko iniciativa zdaj stori vse potrebno za izvedbo referenduma. Za mobilizacijo volilnih upravičencev se mora v štirih mesecih v sezname vpisati najmanj sedem odstotkov volilnih upravičencev - kar ustreza okoli 170.000 ljudem. Če bo to uspelo, bo sledil referendum, ki bo potekal kot redne volitve. Novi predpisi bodo začeli veljati po prehodnem obdobju štirih let. Ulice, ki so razvrščene kot »samodejno zmanjšane«, ostajajo dostopne za avtobuse, nujne službe, dostavni in komercialni promet ter zbiranje smeti, medtem ko so zasebniki strogo omejeni.

Podatki o prometu so zdaj zaskrbljujoči: zvezna vlada si je zadala cilj zmanjšati emisije toplogrednih plinov v prometnem sektorju s 146 milijonov ton na 85 milijonov ton do leta 2030. Nevtralnost glede toplogrednih plinov naj bi bila celo dosežena do leta 2045. Ti ambiciozni politični cilji ne zahtevajo le tehnološkega napredka – zahtevajo tudi ponoven razmislek o obnašanju mobilnosti Zvezna agencija za okolje določa.

V ospredju je varstvo okolja

Mobilnost državljanov ima ključno vlogo pri udeležbi, gospodarski izmenjavi in ​​blaginji. Hkrati pa sedanje prometne strukture povzročajo precejšnje onesnaževanje okolja. Motorizirani promet v Nemčiji povzroči približno petino vseh izpustov toplogrednih plinov. Z načrtovano redukcijo avtomobilskega prometa v središču mesta želi iniciativa ne le povečati kakovost življenja, ampak tudi prispevati k varstvu okolja.

Tudi raziskovalci mobilnosti, kot je Andreas Knie, so pozitivno komentirali cilje referenduma, vendar kritizirajo birokratsko ureditev brezplačnega potovanja. Vendar kritični glasovi prihajajo tudi iz politike: Johannes Kraft iz CDU opisuje zahteve kot "preveč daljnosežne" in dvomi o izvedljivosti nadzora.

Proslava z DJ-setom aktivistov iniciative je namenjena nadaljnjemu ozaveščanju o problematiki. Nadaljnji razvoj ostaja vznemirljiv, saj izziv zmanjšanja prometnih zastojev v velikem mestu, kot je Berlin, ni ogrožen le za prihodnost urbanega življenja, ampak tudi za doseganje podnebnih ciljev.