الولايات الفيدرالية ترفض الخطط الضريبية: من يدفع السعر؟

الولايات الفيدرالية ترفض الخطط الضريبية: من يدفع السعر؟

Bayern, Deutschland - تخطط الحكومة الفيدرالية لاتخاذ تدبيرين ضريبيين مهمين: زيادة في معدل مسطح الركاب وانخفاض ضريبة القيمة المضافة في قطاع تقديم الطعام. من 1 كانون الثاني (يناير) 2026 ، سيتم زيادة معدل المسطح المسطح بمقدار 8 سنتات لكل كيلومتر ، في حين يمكن تخفيض ضريبة القيمة المضافة من 19 إلى 7 في المائة. These are crucial steps, which according to merkur.de should burden the state treasury with up to 23 billion euros, of which more than 12 billion for countries والبلديات

ردود الفعل على هذه الخطط هي في الغالب سلبية ، خاصة من جانب وزراء المالية في الولايات الفيدرالية. ماركوس أوبتيندرينك ، وزير المالية في شمال راين ويستفاليا ، ينتقد بشكل خاص الاقتراحات ويؤكد أنه وفقًا لاتفاقية الائتلاف ، يجب على الحكومة الفيدرالية ضمان تمويل تدابيرها. يتلقى الدعم من حكومات الولايات الأخرى التي تحث أيضًا على مسؤولية الحكومة الفيدرالية. على سبيل المثال ، يعبر السناتور التمويلي في برلين ستيفان إيفرز عن مخاوفه بشأن التنفيذ ويوضح أن برلين لا يمكن أن توافق ببساطة.

الأعباء المالية للبلدان

حجة مركزية للنقاد هي أن تنفيذ اتفاقية الائتلاف يمكن أن يسحب مليارات الضرائب إلى الولايات الفيدرالية. غالبًا ما يتم الاستشهاد بمبدأ "التوصيل المركب" في هذا السياق ؛ في الدوائر السياسية ، يقال: "إذا طلبت الموسيقى ، فعليك أن تدفعها أيضًا". süddeutsche zeitung تشرح أن الولايات الفيدرالية تتطلب من الماليات المالية الخاصة بها. يؤكد وزير المالية كريستيان بيوارز من ساكسونيا ذلك وينتقد أن الحكومة الفيدرالية تسن قوانين تقلل من دخل الولايات الفيدرالية أو تزيد من نفقاتها دون خلق تعويض.

يصف السناتور في هامبورغ المالية أندرياس ثيسل الزيادة المخططة في معدل المسافر المسطح بأنه "حافز خاطئ حقيقي" ويدعو إلى تمويل قوي للحكومة الفيدرالية لدعم الاقتصاد. هذا يتوافق مع الموقف العام بين رؤساء الماليين الفيدراليين ، بالإضافة إلى مسح mdr

ملخص التفاعلات

• تنتقد غالبية الولايات الفيدرالية خطط الحكومة الفيدرالية.
• تعتبر الزيادة في معدل مسطح الركاب غير مواتية وكحافز خاطئ.
• هناك مطالب على الحكومة الفيدرالية لاتخاذ النتائج المالية لتدابيرها.
• يبدو أن شركاء التحالف لا يوافقون على تمويل التدابير الجديدة.

على الرغم من كل ما سبق الأصوات الحرجة ، فإن موافقة بافاريا ، حيث يعتبر وزير المالية ألبرت فوراكر الزيادة في المعدل المسطح للركاب المهمة ، من مواقع غير متناسقة داخل الأحزاب الحكومية. في ضوء الأغلبية الرقيقة في المجلس الفيدرالي ، يمكن أن تجلب مقاومة الخطط تحديات خطيرة للحكومة الفيدرالية. من ناحية أخرى ، تجد المناقشة حول التمويل الضريبي للاستثمارات وإصلاح محتمل لضريبة الدخل ، موافقة أوسع بين الموظفين الماليين ويمكن أن تلعب دورًا في المفاوضات المستقبلية.