Šnebergs: Luksofors uz B 93 - ko tas nozīmē autovadītājiem?

Šnebergs: Luksofors uz B 93 - ko tas nozīmē autovadītājiem?

Schneeberg, Deutschland - Luksofora sistēma Bunessstraße 93 un automaģistrāļu padevēja krustojumā (282. lpp.) Netālu no Šneeberga vairākas dienas ir darbojušās. Šis traucējums ne tikai rada neskaidrības ceļu lietotāju vidū, bet arī rada jautājumus par satiksmes drošību un ātruma ierobežojumu ievērošanu. Luksofora sistēma tika veidota tikai pagājušajā gadā, un sākotnēji tai bija paredzēts nodrošināt vienmērīgu satiksmes plūsmu, bet tagad tā ir nenoteiktības punkts.

Āra luksofora sistēmas rezultātā ātruma ierobežojums tika samazināts līdz 50 km/h krustojumā. Pašlaik autovadītāji tiek mudināti braukt pa teritoriju tikai ar šo ātruma ierobežojumu, kas varētu izraisīt problēmas, it īpaši finansētiem cilvēkiem. Saskaņā ar Auto-motor-and-sports principā saprot divus veidus: var būt divi veidi un var būt divi veidi, un var izmantot divus veidus, un tie ir divi veidi, un tie ir divi veidi, un katram ir atšķirīgs, un tas ir divu veidu, un tas ir, un tas ir divu veidu, un tas ir, un tas ir, un tas ir divu veidu, un tas ir, un tas ir, un tas ir divu veidu, un tas ir, un tas ir, un tas ir divu veidu, un tas ir, un tas var būt diviem, kas ir divi veidi, un ir jāizprot. zīmes.

Satiksmes noteikumi un ātruma ierobežojums

Pazīmes, kas novietotas uz līnijas ierobežojuma, ir ļoti svarīgas ceļu lietotājiem. Maršruta aizliegums attiecas uz maršruta beigām, vietējo paneli vai līdz jaunam ātruma ierobežojumam, un atcelšanas zīmju trūkums uz automaģistrāles ieejām automātiski neuzsūc ātruma ierobežojumu. Saskaņā ar Auto-motor-and-ssports pret šādām situācijām var būt veiksmīgi, jo tie var būt pretēji, jo tie var būt pretēji, jo tie ir pretēji, jo tie ir vērsti uz šādām vietām, jo ​​tās ir pretrunā ar šādām situācijām, jo ​​tās var būt vērstas pret to, ka tās ir pretrunā ar šādām vietām, jo ​​tās ir pretrunā ar šādām vietām. pārkāpts.

Diskusija par ātruma ierobežojumiem ne tikai iegūst nozīmi Šneebergā, bet arī tai ir arī lielākas dimensijas. Vides birojs norāda, ka vispārējs ātrums ir motocikla samazinājums un maksimālais ātrums, kas samazina maksimālo ātrumu, lai samazinātu maksimālo ātrumu, lai samazinātu, lai samazinātu maksimālo ātrumu, kas paredzēts, lai izvadītu ielas ielas. veicināt satiksmes drošības uzlabošanu.

Pētījumi rāda, ka dažādi ātruma ierobežojuma varianti, piemēram, ātruma ierobežojums 120 km/h uz automaģistrālēm, varētu būt līdz 2,9 %, samazinot CO2 emisijas. To pat varētu vēl vairāk palielināt par vispārēju ātruma ierobežojumu automaģistrālēm un zemākajiem ātruma ierobežojumiem uz ielām. Turklāt pasākumi varētu veicināt arī trokšņa un piesārņotāju emisiju samazināšanu, kas atbalsta ilgtspējīgu transporta politiku.

Situācija Šneberga krustojumā parāda, cik svarīgas ir funkcionējošas satiksmes pazīmes un luksofori visu ceļu lietotāju drošībai. Trūkstošā luksofora sistēma varētu izraisīt ne tikai satiksmes negadījumus, bet arī grauzdēt diskusiju par ātruma ierobežojumiem, kas tiek apspriesti visā valstī neatkarīgi no reģionālajiem apstākļiem.