الفوضى المرورية في Warnemünde: S-Bahn الجدول الزمني يسبب المتاعب!

الفوضى المرورية في Warnemünde: S-Bahn الجدول الزمني يسبب المتاعب!

Warnemünde, Deutschland - يواجه صيف 2025 تحديًا كبيرًا لحركة المرور. وفقًا لـ Greens in the Rostock Citizens ، يمكن أن يتأثر الموقع بهجوم مروري خطير ، لأن Deutsche Bahn يقوم بتجديد خط S-Bahn بين محطة القطار الرئيسية و Warnemünde حتى نهاية نوفمبر. يعني هذا العمل أن القطارات تقود كل 30 دقيقة فقط ، وهو قيود خطير ، وهو ما ينتقده فيليكس وينتر ، زعيم مجموعة الخضر البرلمانية. عادة ما يعمل S-Bahn في دورة 10 أو حتى 7.5 دقيقة.

من أجل نزع فتيل الموقف مؤقتًا ، تخطط السكك الحديدية لزيادة الإيقاع في نهاية يوليو وأوائل أغسطس إلى دورة مدتها 10 دقائق. ومع ذلك ، يخشى الشتاء من أن العديد من الركاب والسياح سوف يتحولون إلى السيارة بسبب أوقات الانتظار الطويلة إلى S-Bahn ، والتي تحتوي أيضًا على حالة المرور المتوترة بالفعل في Warnemünde.

المطالبات والحلول

لذلك يدعو الخضر إلى استبدال حركة المرور من دويتشه بان وخط سريع يقود من محطة القطار الرئيسية إلى Warnemünde ويتوقف فقط في المحطات التي ليس لها اتصال بالترام. في غضون ذلك ، يشير MV Verkehrsgesellschaft إلى وزارة النقل للحصول على طلب إلحاح يجب أن يوافق عليه المواطنون.

يمكن أن يتأثر السياح بشكل خاص ، كما يحذر ماتياس فروم ، مدير السياحة في روستوك. ويعرب عن مخاوف من أن دورة S-Bahn المحدودة يمكن أن تؤدي إلى المزيد من الضيوف للسفر بالسيارة. في Warnemünde ، لا يوجد فقط العديد من مواقع البناء ، ولكن أيضًا نقص أماكن وقوف السيارات ، مما يجعل حالة المرور أكثر صعوبة خلال الأحداث

وسائل النقل العام والبدائل

من أجل تقليل الضغط على حركة المرور على الطرق ، يقدم Rostock و Warnemünde استخدام المصطافين مجانًا للنقل المحلي مع بطاقة الضيف. بالإضافة إلى ذلك ، يخطط Rostocker Straßenbahn AG لاستخدام المزيد من الحافلات في Warnemünde لعام 2025. يجب تشغيل خط الحافلة 36 كل 10 دقائق والخط 37 كل 20 دقيقة. بالنسبة للركاب من Mecklenburger Alne في وسط المدينة ، يمكن توقع حوالي 45 دقيقة.

بالإضافة إلى ذلك ، تعلن السكك الحديدية عن مزيد من القيود من 29 أبريل إلى 29 أكتوبر 2025 ، والتي يمكن فيها تقديم دورة نصف ساعة على الخط بين Rostock HBF و Warnemünde. بالنسبة لعدد كبير من المسافرين ، سيكون الالتفافية في محطة القطار الرئيسية ضرورية ، والتي تم تمديدها بشكل أكبر.

مواقع البناء المؤقتة هذه والحاجة إلى قبول الالتفاف هي أعراض نظام التنقل القديم والمحمّل في كثير من الأحيان. وبالتالي ، فإن ممثلي الصناعة مثل الحكومة الفيدرالية يدعون أيضًا إلى حلول شاملة للنقل العام المحلي من أجل تحقيق تحسينات طويلة المدى وانتقال التنقل المستدام. يتضمن الاقتراح ، من بين أشياء أخرى ، تذكرة سنوية 365-Euro على مستوى البلاد لإنشاء المزيد من الحوافز لاستخدام وسائل النقل العام التي يمكن اعتبارها بديلاً حقيقيًا في العديد من المدن.

بشكل عام ، ستكون الأشهر القادمة لـ Rostock و Warnemünde حاسمة عندما يتعلق الأمر بحالة المرور. يبقى أن نرى ما إذا كانت التدابير التي تتطلبها الخضر وأوقات الدورة الأعلى ستوفر الإغاثة. خلال فترة الانتقال هذه ، يعد التعاون بين شركات النقل والسياسة والمواطنين أكثر أهمية من أي وقت مضى.

vmv ،