Traffic Chaos in Warnememünde: S-BAHN rozvrh způsobuje potíže!

Traffic Chaos in Warnememünde: S-BAHN rozvrh způsobuje potíže!

Warnemünde, Deutschland - Léto roku 2025 čelí hlavní výzvě pro provoz. Podle Zelených občanů Rostocku by mohlo být umístění ovlivněno vážným dopravním útokem, protože Deutsche Bahn renovuje linii S-Bahn mezi hlavním vlakovým nádraží a Warnememündem do konce listopadu. Tato práce znamená, že vlaky jezdí pouze každých 30 minut, což je vážné omezení, což je ostře kritizováno Felixovou zimou, vedoucím parlamentní skupiny Greens. Obvykle S-Bahn běží v 10 nebo dokonce 7,5 minutovém cyklu.

Aby se situace dočasně zneužila, plánuje železnice na konci července a začátkem srpna na 10minutový cyklus zvýšit rytmus. Zimní obavy se však obávají, že mnoho dojíždějících a turistů se přepne na auto kvůli dlouhým čekacím dobám na S-Bahn, která také obsahuje již tak napjatou dopravní situaci ve Warnememünde.

Nároky a řešení

Zelení proto vyžadují náhradní provoz z Deutsche Bahn a expresní linii, která jede z hlavního vlakového nádraží do Warnememünde a zastaví se pouze na stanicích, které nemají žádné tramvajové spojení. Mezitím MV Verkehrsgesellschaft odkazuje na ministerstvo dopravy, aby získalo naléhavou žádost, která musí občané schválit.

Turisté by mohli být zvláště ovlivněni, varovat Matthias Fromm, ředitel cestovního ruchu Rostock. Vyjadřuje obavy, že omezený cyklus S-Bahn by mohl vést k tomu, aby více hostů cestoval autem. Ve Warnemünde existuje nejen mnoho staveniště, ale také nedostatek parkovacích míst, což ztěžuje dopravní situaci během událostí výrazně obtížnější

Veřejná doprava a alternativy

Aby se snížil tlak na silniční provoz, Rostock a Warnememünde nabízejí turistům bezplatné používání místní dopravy s kartou pro hosty. Kromě toho Rostocker Straßenbahn AG plánuje používat více autobusů ve Warnememünde na 2025. Bus Line 36 by měla běžet každých 10 minut a linka 37 každých 20 minut. Pro cestující z Mecklenburger Allee v centru města lze očekávat dobu asi 45 minut.

Tato dočasná staveniště a potřeba přijmout objížďky jsou příznaky starého a často přetíženého systému mobility. Zástupci průmyslu, jako je federální vláda, proto také požadují zastřešující řešení místní veřejné dopravy, aby dosáhli dlouhodobého zlepšení a přechodu udržitelného mobility. Návrh zahrnuje mimo jiné celostátní 365-euro roční lístek na vytvoření dalších pobídek k používání veřejné dopravy, která by mohla být v mnoha městech považována za skutečnou alternativu.

Celkově budou nadcházející měsíce pro Rostock a Warnememünde rozhodující, pokud jde o dopravní situaci. Zbývá zjistit, zda opatření vyžadovaná zelení a vyšší doby cyklu poskytnou úlevu. Během tohoto přechodného období je spolupráce mezi dopravními společnostmi, politikou a občany důležitější než kdy jindy.

vmv ,