Το χάος κυκλοφορίας στο Warnemünde: Το χρονοδιάγραμμα S-Bahn προκαλεί προβλήματα!

Το χάος κυκλοφορίας στο Warnemünde: Το χρονοδιάγραμμα S-Bahn προκαλεί προβλήματα!

Warnemünde, Deutschland - Το καλοκαίρι του 2025 αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση για την κυκλοφορία. Σύμφωνα με τους Πράσινους στους πολίτες του Rostock, η τοποθεσία θα μπορούσε να επηρεαστεί από μια σοβαρή επίθεση κυκλοφορίας, αφού η Deutsche Bahn ανακαινίζει τη γραμμή S-Bahn μεταξύ του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού και του Warnemünde μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου. Αυτό το έργο σημαίνει ότι τα τρένα οδηγούν μόνο κάθε 30 λεπτά, κάτι που είναι ένας σοβαρός περιορισμός, ο οποίος επικρίνεται έντονα από τον Felix Winter, τον ηγέτη της κοινοβουλευτικής ομάδας των Πράσινης. Συνήθως το S-Bahn τρέχει σε κύκλο 10 ή ακόμα και 7,5 λεπτών.

Προκειμένου να εξαλείψει προσωρινά την κατάσταση, ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει να αυξήσει το ρυθμό στα τέλη Ιουλίου και στις αρχές Αυγούστου σε έναν κύκλο 10 λεπτών. Παρ 'όλα αυτά, ο χειμώνας φοβάται ότι πολλοί μετακινούμενοι και τουρίστες θα μεταβούν στο αυτοκίνητο λόγω των μεγάλων χρόνων αναμονής στο S-Bahn, το οποίο περιέχει επίσης την ήδη τεταμένη κατάσταση κυκλοφορίας στο Warnemünde.

Αξιώσεις και λύσεις

Τα πράσινα επομένως απαιτούν την κυκλοφορία αντικατάστασης από τη Deutsche Bahn και μια ρητή γραμμή που οδηγεί από τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό στο Warnemünde και σταματά μόνο σε σταθμούς που δεν έχουν σύνδεση τραμ. Εν τω μεταξύ, ο MV Verkehrsgesellschaft αναφέρεται στο Υπουργείο Μεταφορών για να πάρει μια αίτηση επείγουσας ανάγκης που πρέπει να εγκριθεί από τους πολίτες.

Οι τουρίστες θα μπορούσαν να επηρεαστούν ιδιαίτερα, προειδοποιεί ο Matthias FromM, ο διευθυντής τουρισμού Rostock. Εκφράζει ανησυχίες ότι ο περιορισμένος κύκλος S-Bahn θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερους επισκέπτες να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Στο Warnemünde δεν υπάρχουν μόνο πολυάριθμα εργοτάξια, αλλά και έλλειψη χώρων στάθμευσης, γεγονός που καθιστά την κατάσταση της κυκλοφορίας πολύ πιο δύσκολη κατά τη διάρκεια των γεγονότων

Δημόσιες συγκοινωνίες και εναλλακτικές λύσεις

Προκειμένου να μειωθεί η πίεση στην οδική κυκλοφορία, ο Rostock και ο Warnemünde προσφέρουν τους παραθεριστές δωρεάν χρήση τοπικών μεταφορών με την κάρτα επισκεπτών. Επιπλέον, ο Rostocker Straßenbahn AG σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει περισσότερα λεωφορεία στο Warnemünde για το 2025. Η γραμμή λεωφορείου 36 θα πρέπει να τρέχει κάθε 10 λεπτά και γραμμή 37 κάθε 20 λεπτά. Για τους επιβάτες από το Mecklenburger Allee στο κέντρο της πόλης, μπορεί να αναμένεται χρόνος ταξιδιού περίπου 45 λεπτών.

Επιπλέον, ο σιδηρόδρομος ανακοινώνει περαιτέρω περιορισμούς από τις 29 Απριλίου έως τις 29 Οκτωβρίου 2025, στους οποίους μπορεί να προσφερθεί ακόμη και μισός κύκλος στη γραμμή μεταξύ Rostock HBF και Warnemünde. Για μεγάλο αριθμό ταξιδιωτών, θα είναι απαραίτητο να παρακαθιστούν ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός, κάτι που επεκτείνεται περαιτέρω.

Αυτά τα προσωρινά εργοτάξια και η ανάγκη αποδοχής των παρακάμτρων είναι συμπτώματα ενός παλιού και συχνά υπερφορτωμένου συστήματος κινητικότητας. Επομένως, εκπρόσωποι της βιομηχανίας, όπως η ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ζητούν επίσης πρωταρχικές λύσεις για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες προκειμένου να επιτευχθούν μακροπρόθεσμες βελτιώσεις και μια μετάβαση βιώσιμης κινητικότητας. Η πρόταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ένα εθνικό ετήσιο εισιτήριο 365-ευρώ για να δημιουργήσει περαιτέρω κίνητρα για τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών που θα μπορούσαν να θεωρηθούν μια πραγματική εναλλακτική λύση σε πολλές πόλεις.

Συνολικά, οι επόμενοι μήνες για τους Rostock και Warnemünde θα είναι αποφασιστικοί όταν πρόκειται για την κατάσταση της κυκλοφορίας. Παραμένει να δούμε αν τα μέτρα που απαιτούνται από τους Πράσινους και τους υψηλότερους χρόνους κύκλου θα παρέχουν ανακούφιση. Κατά τη διάρκεια αυτής της μεταβατικής περιόδου, η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών μεταφορών, της πολιτικής και των πολιτών είναι πιο σημαντική από ποτέ.

vmv