Caos de tráfico en Warnemünde: ¡el horario S-Bahn causa problemas!

Caos de tráfico en Warnemünde: ¡el horario S-Bahn causa problemas!

Warnemünde, Deutschland - El verano de 2025 se enfrenta a un gran desafío para el tráfico. Según los Verdes en los ciudadanos de Rostock, la ubicación podría verse afectada por un grave ataque de tráfico, ya que Deutsche Bahn renova la línea S-Bahn entre la estación de tren principal y Warnemünde hasta finales de noviembre. Este trabajo significa que los trenes solo conducen cada 30 minutos, lo cual es una restricción grave, que es criticada fuertemente por Felix Winter, el líder del grupo parlamentario de los Verdes. Por lo general, el S-Bahn funciona en un ciclo de 10 o incluso 7.5 minutos.

Para calmar temporalmente la situación, el ferrocarril planea aumentar el ritmo a fines de julio y principios de agosto a un ciclo de 10 minutos. Sin embargo, el invierno teme que muchos viajeros y turistas cambiarán al automóvil debido a los largos tiempos de espera al S-Bahn, que también contiene la situación de tráfico ya tensa en Warnemünde.

Reclamaciones y soluciones

Por lo tanto, los Verdes requieren tráfico de reemplazo de Deutsche Bahn y una línea expresa que conduce desde la estación de tren principal para Warnemünde y solo se detiene en las estaciones que no tienen conexión de tranvía. Mientras tanto, el MV Verkehrsgesellschaft se refiere al Ministerio de Transporte para obtener una solicitud de urgencia que debe ser aprobada por los ciudadanos.

Los turistas podrían verse particularmente afectados, advierte Matthias Fromm, el director de turismo de Rostock. Expresa su preocupación de que el ciclo limitado S-Bahn podría llevar a más invitados a viajar en automóvil. En Warnemünde no solo hay numerosos sitios de construcción, sino también la falta de espacios de estacionamiento, lo que hace que la situación del tráfico sea considerablemente más difícil durante los eventos

Transporte público y alternativas

Para reducir la presión sobre el tráfico por carretera, Rostock y Warnemünde ofrecen a los turistas gratuitos del transporte local con la tarjeta de huéspedes. Además, Rostocker Straßenbahn AG planea usar más autobuses en Warnemünde para 2025. La línea de autobús 36 debe funcionar cada 10 minutos y línea 37 cada 20 minutos. Para los pasajeros de Mecklenburger Allee en el centro de la ciudad, se puede esperar un tiempo de viaje de alrededor de 45 minutos.

Además, el ferrocarril anuncia mayores restricciones del 29 de abril al 29 de octubre de 2025, en el que se puede ofrecer incluso medio ciclo en la línea entre Rostock HBF y Warnemünde. Para una gran cantidad de viajeros, se necesitarán desvíos en la estación de tren principal, lo que se extiende aún más.

Estos sitios de construcción temporales y la necesidad de aceptar los desvíos son síntomas de un sistema de movilidad antiguo y a menudo sobrecargado. Los representantes de la industria, como el gobierno federal, también solicitan soluciones generales para el transporte público local para lograr mejoras a largo plazo y una transición de movilidad sostenible. La propuesta incluye, entre otras cosas, un boleto anual de 365 euros a nivel nacional para crear más incentivos para usar el transporte público que podría considerarse una alternativa real en muchas ciudades.

En general, los próximos meses para Rostock y Warnemünde serán decisivos cuando se trata de la situación del tráfico. Queda por ver si las medidas requeridas por los Verdes y los tiempos de ciclo más altos proporcionarán alivio. Durante este período de transición, la cooperación entre las compañías de transporte, la política y los ciudadanos es más importante que nunca.

vmv , bund <> bund bund <> bund.