Le chaos du trafic dans Warnemünde: le calendrier S-Bahn cause des problèmes!

Le chaos du trafic dans Warnemünde: le calendrier S-Bahn cause des problèmes!

Warnemünde, Deutschland - L'été 2025 est confronté à un défi majeur pour la circulation. Selon les Verts des citoyens de Rostock, l'emplacement pourrait être affecté par une grave attaque de la circulation, puisque Deutsche Bahn rénove la ligne S-Bahn entre la gare principale et Warnemünde jusqu'à la fin de novembre. Ce travail signifie que les trains ne conduisent que toutes les 30 minutes, ce qui est une restriction sérieuse, qui est fortement critiquée par Felix Winter, le chef de groupe parlementaire des Verts. Habituellement, le S-Bahn fonctionne dans un cycle de 10 ou même 7,5 minutes.

Afin de désamorcer temporairement la situation, le chemin de fer prévoit d'augmenter le rythme fin juillet et début août à un cycle de 10 minutes. Néanmoins, l'hiver craint que de nombreux navetteurs et touristes se tournent vers la voiture en raison des longs temps d'attente vers le S-Bahn, qui contient également la situation du trafic déjà tendue à Warnemünde.

Réclations et solutions

Les Verts appellent donc le trafic de remplacement de Deutsche Bahn et une ligne express qui se rend de la gare principale à Warnemünde et ne s'arrête qu'aux stations qui n'ont pas de connexion de tramway. En attendant, le MV Verkehrsgesellschaft fait référence au ministère des Transports pour obtenir une demande d'urgence qui doit être approuvée par les citoyens.

Les touristes pourraient être particulièrement affectés, prévient Matthias Fromm, le directeur du tourisme de Rostock. Il exprime les inquiétudes que le cycle S-Bahn limité pourrait amener plus d'invités à voyager en voiture. À Warnemünde, il existe non seulement de nombreux chantiers de construction, mais aussi un manque de places de stationnement, ce qui rend la situation de la circulation beaucoup plus difficile lors des événements

Transports publics et alternatives

Afin de réduire la pression sur la circulation routière, Rostock et Warnemünde offrent aux vacanciers l'utilisation gratuite du transport local avec la carte invitée. De plus, Rostocker Straßenbahn AG prévoit d'utiliser plus de bus à Warnemünde pour 2025. La ligne de bus 36 devrait fonctionner toutes les 10 minutes et la ligne 37 toutes les 20 minutes. Pour les passagers de Mecklenburger Allee dans le centre-ville, un temps de trajet d'environ 45 minutes peut être attendu.

En outre, le chemin de fer annonce d'autres restrictions du 29 avril au 29 octobre 2025, dans lesquelles même un demi-cycle à un demi-cycle entre Rostock HBF et Warnemünde peuvent être proposés. Pour un grand nombre de voyageurs, des contournements dans la gare principale seront alors nécessaires, ce qui est encore étendu.

Ces sites de construction temporaires et la nécessité d'accepter les détours sont les symptômes d'un système de mobilité ancienne et souvent surchargé. Des représentants de l'industrie tels que le gouvernement fédéral appellent donc également à des solutions globales pour les transports publics locaux afin d'atteindre des améliorations à long terme et une transition de mobilité durable. La proposition comprend, entre autres, un billet annuel national 365-Euro pour créer d'autres incitations à utiliser les transports publics qui pourraient être considérés comme une véritable alternative dans de nombreuses villes.

Dans l'ensemble, les prochains mois pour Rostock et Warnemünde seront décisifs en ce qui concerne la situation de la circulation. Il reste à voir si les mesures requises par les légumes verts et les temps de cycle supérieur fourniront un soulagement. Au cours de cette période de transition, la coopération entre les sociétés de transport, la politique et les citoyens est plus importante que jamais.

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