A forgalmi káosz a Warnemünde-ben: Az S-Bahn ütemterve problémákat okoz!

A forgalmi káosz a Warnemünde-ben: Az S-Bahn ütemterve problémákat okoz!

Warnemünde, Deutschland - 2025 nyarán a forgalom komoly kihívása van. A rostock állampolgárok zöldei szerint a helyszínt súlyos forgalmi támadás befolyásolhatja, mivel a Deutsche Bahn felújítja az S-Bahn vonalat a fő vasútállomás és a Warnemünde között november végéig. Ez a munka azt jelenti, hogy a vonatok csak 30 percenként hajtanak, ami komoly korlátozás, amelyet Felix Winter, a Greens Parlamenti Csoport vezetője élesen kritizál. Általában az S-Bahn 10 vagy akár 7,5 perces ciklusban fut.

Annak érdekében, hogy ideiglenesen megsemmisítsék a helyzetet, a vasút azt tervezi, hogy július végén és augusztus elején 10 perces ciklusra növeli a ritmust. Mindazonáltal a téli attól tart, hogy sok ingázó és turista az S-Bahn felé tartó hosszú várakozási idők miatt átvált az autóra, amely szintén tartalmazza a Warnemünde már feszült forgalmi helyzetét.

követelések és megoldások

A zöldek ezért kérik a forgalmat a Deutsche Bahn -tól, és egy expressz vonalat, amely a fő vasútállomástól a Warnemünde -hez vezet, és csak olyan állomásokon áll meg, amelyek nincsenek villamos csatlakozással. Időközben az MV Verkehrsgesellschaft a Közlekedési Minisztériumra utal, hogy sürgősségi kérelmet kapjon, amelyet a polgárok jóváhagynak.

A turistákat különösen befolyásolhatja, figyelmezteti Matthias Fromm, a Rostock turisztikai igazgatója. Aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy a korlátozott S-Bahn-ciklus több vendéghez vezethet autóval. A Warnemünde -ben nemcsak számos építőipari hely van, hanem a parkolóhelyek hiánya is, ami a forgalmi helyzetet az események során jelentősen megnehezíti

tömegközlekedés és alternatívák

A közúti forgalomra gyakorolt ​​nyomás csökkentése érdekében a Rostock és a Warnemünde a nyaralók számára ingyenes helyi szállítást kínál a vendégkártyával. Ezenkívül a Rostocker Straßenbahn AG azt tervezi, hogy 2025 -re több buszon használja a Warnemünde -ben. A 36. buszvezetéknek 10 percenként és 20 percenként a 37. sorban kell futtatnia. A városközpontban található Mecklenburger Allee utasok számára körülbelül 45 perces utazási idő várható.

Ezenkívül a vasút további korlátozásokat jelent be 2025. április 29 -től 29. október 29 -ig, amelyben még egy fél órás ciklus a Rostock HBF és a Warnemünde közötti vonalon. Számos utazó számára ezután a fő vasútállomás megkerülésére lesz szükség, amelyet tovább bővítünk.

Ezek az ideiglenes építési helyek és a kitérők elfogadásának szükségessége egy régi és gyakran túlterhelt mobilitási rendszer tünetei. Az iparági képviselők, például a szövetségi kormány tehát a helyi tömegközlekedés átfogó megoldásait is felszólítják a hosszú távú fejlesztések és a fenntartható mobilitási átmenet elérése érdekében. A javaslat többek között egy országos 365-Euro éves jegyet foglal magában, amely további ösztönzőket hoz létre a tömegközlekedés felhasználására, amelyet sok városban valódi alternatívának lehetne tekinteni.

Összességében a Rostock és a Warnemünde elkövetkező hónapjai döntőek lesznek a forgalmi helyzetben. Még nem kell látni, hogy a zöldek által megkövetelt intézkedések és a magasabb ciklusidők megkönnyebbülést nyújtanak -e. Ebben az átmeneti időszakban a közlekedési társaságok, a politika és a polgárok közötti együttműködés fontosabb, mint valaha.

vmv , bunden/> bund bund bund/> bund/> bund/a> bund/> bund/a> bund/a> bunden/mobilitaet/infrastructure/stadtverkehr/oepnv/"> bunden/mobilitaet/infrastructure/Stverkehr/oepnv/ "> bunden/mobilitaet/infrastruktúra/STADTERKEHR/OEPNV/"