Eismo chaosas Warnemünde: S-Bahn tvarkaraštis sukelia problemų!
Eismo chaosas Warnemünde: S-Bahn tvarkaraštis sukelia problemų!
Warnemünde, Deutschland - 2025 m. Vasara susiduria su dideliu eismo iššūkiu. Anot „Rostock Citizens“ žalumynų, vietą gali paveikti rimta eismo ataka, nes Deutsche Bahn atnaujina S-Bahn liniją tarp pagrindinės traukinių stoties ir Warnemünde iki lapkričio pabaigos. Šis darbas reiškia, kad traukiniai važiuoja tik kas 30 minučių, o tai yra rimtas apribojimas, kurį smarkiai kritikuoja Žaliųjų parlamentinės grupės „Žaliųjų parlamentinės grupės“ lyderis Feliksas. Paprastai „S-Bahn“ važiuoja 10 ar net 7,5 minučių ciklu.
Siekdamas laikinai panaikinti situaciją, geležinkelis planuoja padidinti ritmą liepos pabaigoje ir rugpjūčio pradžioje iki 10 minučių ciklo. Nepaisant to, žiema baiminasi, kad daugelis priemiesčių ir turistų pereis prie automobilio dėl ilgo laukimo iki S-Bahno, kuriame taip pat yra jau įtempta eismo padėtis Warnemünde.
pretenzijos ir sprendimai
Todėl žalumynai reikalauja pakeisti srautą iš „Deutsche Bahn“ ir greitosios linijos, kuri važiuoja iš pagrindinės traukinių stoties į Warnemünde, ir sustoja tik stotyse, kuriose nėra tramvajaus jungties. Tuo tarpu MV Verkehrsgesellschaft nurodo Transporto ministeriją, kad gautų skubos paraišką, kurią turi patvirtinti piliečiai.Galistai gali būti ypač paveikti, perspėja Matthias Fromm, „Rostock“ turizmo direktorius. Jis išreiškia susirūpinimą, kad ribotas „S-Bahn“ ciklas gali paskatinti daugiau svečių keliauti automobiliu. „Warnemünde“ yra ne tik daugybė statybinių vietų, bet ir stovėjimo vietų trūkumas, todėl eismo situacija yra žymiai sunkesnė renginių metu
viešasis transportas ir alternatyvos
Siekdami sumažinti spaudimą kelių eismui, „Rostock“ ir „Warnemünde“ siūlo nemokamai naudoti vietinį transportą su svečių kortele. Be to, „Rostocker Straßenbahn AG“ planuoja naudoti daugiau autobusų „Warnemünde“ 2025 m. Autobusų linija 36 turėtų važiuoti kas 10 minučių ir 37 liniją kas 20 minučių. Miesto centro Meklenburgerio keleivių keleiviams galima tikėtis maždaug 45 minučių kelionės laiko.
Kartu su šiais pokyčiais taip pat yra ilgiau uždaryti „Rostock S-Bahn“. Pagrindinis maršrutas neturėtų būti prieinamas nuo 2025 m. Kovo 7 d. Iki kovo 21 d. Dėl naujų signalų uždarymo ir minkštųjų bei trasų atnaujinimo Bramow rajone. Per tą laiką įrengtas geležinkelio pakeitimas autobusais.Be to, geležinkelis skelbia tolesnius apribojimus nuo 2025 m. Balandžio 29 d. Iki spalio 29 d., Kuriuose gali būti pasiūlyti net pusė valandos ciklo linijoje tarp Rostock HBF ir Warnemünde. Daugeliui keliautojų pagrindinėje traukinių stotyje bus prireiks apeiti, kuri bus dar labiau pratęsta.
Šios laikinosios statybinės vietos ir poreikis priimti apvažiavimus yra senos ir dažnai perkrautos mobilumo sistemos simptomai. Todėl pramonės atstovai, tokie kaip federalinė vyriausybė, taip pat ragina priimti svarbiausius vietos viešojo transporto sprendimus, kad būtų galima pasiekti ilgalaikius patobulinimus ir tvarų mobilumo perėjimą. Pasiūlyme, be kita ko, apima „Nationwide 365-Euro“ metinį bilietą, kad būtų sukurtos papildomos paskatos naudoti viešąjį transportą, kuris daugelyje miestų galėtų būti laikomas tikra alternatyva.
Apskritai, ateinantys „Rostock“ ir „Warnemünde“ mėnesiai bus lemiami, kai kalbama apie eismo situaciją. Belieka išsiaiškinti, ar žalumynų reikalaujamos priemonės ir aukštesnio ciklo laikas palengvins. Šiuo pereinamuoju laikotarpiu transporto kompanijų, politikos ir piliečių bendradarbiavimas yra svarbesnis nei bet kada.
Kommentare (0)